fotografi, dokumentation, arkivalier
Från 299 kr
Två skärmar i utställningen med julkort ritade av Jenny Nyström, som intar en särställning bland de konstnärer som ritat julkort.
byggnad, skärm, rosenvingeska huset, skärmar, byggnader, hus, västgaveln, kvarter 32 jörgen kock, mittnisch, mittnischer, nischer, 1950-talet, 1954, nisch
1954, kvarter 32 jörgen kock, mittnisch, rosenvingeska huset, byggnader, 1950-talet, skärmar, nischer, byggnad, skärm, nisch, västgaveln, hus, mittnischer
Från folkomröstningen i Saar, januari 1935. En svensk trupp deltog i övervakningen och ett svenskt fältpostkontor inrättades i Saar. Vallokal med skärmar.
"Finsenbestrålning" av patienter i ett behandlingsrum på Kustsanatoriet Apelviken. Bestrålningen var en av behandlingsformerna och krävde skärmar över huvudet som skydd.
Tre skärmar, i sal III, som åskådliggör "Pengar som inte syns", "Sociala utbetalningar i samhällets och individernas tjänst" respektive "Avgifter till det allmänna".
fotografi
Skolundervisning vid Kustsanatoriet Apelviken på 1930-talet. Efter att man började med helårsdrift vintern 1915-16, och vårdtiden därmed blev lång, infördes skolverksamhet på sanatoriet. (Se även bildnr F2518) Lärarinnan ritar näckrosor på svarta tavlan och på katedern står en jordglob. Taklampan däröver har en hissanordning och övriga taklampor har veckade skärmar som sprider ljuset.
Text hämtad ur textmaterialet från skärmar till Kommunikationsutställning "Här går vägen till Uddevalla......" utförd av lärarna Birgitta och Bo Lindgren, Unnerödsskolan i Uddevalla, år 1980. Stationen vid Sörkällegatan (Uddevalla Södra). Resande som skulle vidare mot Strömstad utväxlades med hästskjuts till Uddevalla C den första tiden då tunnlarna (inne i Uddevalla) ej var klara. 1907 öppnades trafiken mellan Uddevalla Södra, som var ett litet hus vid Sörkällegatan, ochTingstad (på Hisingen). Järnvägsbron över Göta älv var inte klar så passagerare till Göteborg fick ta båt till Lilla Bommen. Senare samma år var det klart till Centralstationen i Uddevalla. Flera ras och andra besvärligheter drabbade banan, innan den slutligen blev helt klar. I mars 1909 kunde man för första gången åka tåg (hela vägen) mellan Göteborg C och Strömstad C på Bohusbanan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.