Historiska samlingarna på 2 tr. Rum nr 2 Dioramarummet (åt Lilla Nygatan). Monter 2: Postförare på vägen mellan Piteå och Älvsbyn, början av 1900-talet.
Från 299 kr
Historiska samlingarna på 2 tr. Rum nr 2 Dioramarummet (åt Lilla Nygatan). Monter 5: Postförare med häst och kärra på vägen Örebro-Lillkyrka-Arboga, i början av 1900-talet.
Historiska samlingarna på 2 tr. Rum nr 2 Dioramarummet (åt Lilla Nygatan). Monter 1: Lappländska postförare med renar och ackjor i Övre Norrland (Lapporten i fonden) 1920-talet.
I avlägsna trakter av de sydafrikanska kolonierna avlämnas posten, av ridande postförare, i särskilt för ändamålet byggda trähus, varifrån den sedan hämtas av invånarna.
Postförare Edvin Oskarsson, Hindersön. Bilden tagen den 8 mars 1947 och insänd till Postmuseum av studerande Svante Green, Hermelinsgatan 12 Luleå.
Postförare Johan Alfred Olausson utanför poststationen i Sundsandvik år 1933. Han förestod posttransporten till sin död samma år. Sonen Karl Johansson övertog då sysslan.
Postförare P. Söderberg, vilken under omkring 25 år intill 1917, kört posten på linjen Forsmark-Dannemora (31 km) för Forsmarks bruks räkning (sista åren 6 gånger i veckan). Foto från Formarksbruk 1917.
Från vänster: px Maria Lovisa Andersson, px Disa Florell, px Axel Svanberg, postvaktmästare E R Utberg, postkörare Andersson.
Monter med ren och ackja iordningställdes 1914. Postföraren i montern var en vaxdocka, som tidigare föreställt en siciliansk stråtrövare på stockholmsutstälningen 1910. Renen hade använts vid postföring på linjen Pajala-muonionalusta. En natt 1912 brast isen så att postföraren Oscar Kangas, ren och ackja, i vilken postsäckarna var fastbundna, hamnade i vattnet. Postföraren höll fast sig i renens horn och räddade sig. Dekorationer ursprungligen utförda av den kände dekorationsmålaren Karl Grabob.
Postföraren på linjen Edane-Mangen-Mangskog, Yngve Grönvall (står närmast bilen). Dåvarande poststationsföreståndaren Anders Nilsson, t.h., håller plåtboxen, medan sonen Elis Bjarring, nuvarande (1954) pstf i Mangen, sitter vid ratten.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för körning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för kör-ning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Postföraren Albert Forsberg längst till höger vid Stålboga järnvägsstation. Han bör ha varit i 60-årsåldern när fotot togs 1907. Två dagar i veckan gick Forsberg sin posttur i Dunker. Från Stenhammar i Dunkers socken gick han till Stålboga station för att hämta post. Han gick runt sjön Skundern och lämnade post i Smedsta, Ekeby, Mälby, Bråhovda och andra byar.
Postföraren Albert Forsberg längst till höger vid Stålboga järnvägsstation. Han bör ha varit i 60-årsåldern när fotot togs 1907. Två dagar i veckan gick Forsberg sin posttur i Dunker. Från Stenhammar gick han till Stålboga station för att hämta post. Han gick runt sjön Skundern och lämnade post i Smedsta, Ekeby, Mälby, Bråhovda och andra byar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.