Vägstation I5, Stånga. Översikt över området med garagebyggnad, förrådsbyggnader. Manskapsvagn ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB, längst till vänster. Sidoplogar och spetsplogar.
Från 299 kr
Vägstation P2, Kinna. Förrådsbyggnad. Upplag av diverse material, såsom bränslefat, nätstängsel i rulle, redskapslådor, vägmärken, snöskärmar av trä, manskapsvagn ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB, väghyvel.
Vägstation P2, Kinna. Förrådsbyggnad. Upplag av diverse material, såsom bränslefat, nätstängsel i rulle, redskapslådor, vägmärken, snöskärmar av trä, manskapsvagn ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB.
Vägstation K2, Gärestad. Garageplan med garagebyggnad till höger. Spetsplog i förgrunden. Manskapsvagn ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB. Personbil Volvo PV K6802.
Vägstation Y11, Nyland. Förrådsbyggnader. Upplag av diverse material, virke. I bakgrunden lastbil under presenning, manskapsvagn ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB, 1940-talet.
Vägstation S5, Sysslebäck. Vy över vägstationen med garage- och förrådsbyggnader. I förgrunden bensinpump (drivmedelspump), till höger manskapsvagn, ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB (1940-talet). Bostadshus i bakgrunden.
Vägstation S5, Sysslebäck. Garagebyggnad. I förgrunden bensinpump (drivmedelspump), till höger manskapsvagn, ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB (1940-talet). Bostadshus i bakgrunden.
Vägstation P3, Svenljunga. Förrådsbyggnad. Upplag av diverse material, bl.a. cementrör, sandupplag under plåt, manskapsvagn ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB, tre personbilar, varav två Volkswagen.
Vägstation Y6, Älandsbro. Baksidan av garagebyggnaden. Upplag av diverse material, "skrot". Motorvält Munktell, med VoV-maskinnummer V269, demonterad, främre valsen saknas. Vid vägväsendets förstatligande 1944 tillhörde välten Medelpads mellersta vägdistrikt. Manskapsvagn, ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB, 1940-talet. Eventuellt depåverkstadens (länsverkstadens) material.
Vägstation Y6, Älandsbro. Baksidan av garagebyggnaden. Diverse material, "skrot". Motorvält Munktell, med VoV-maskinnummer V269, demonterad, främre valsen saknas. Vid vägväsendets förstatligande 1944 tillhörde välten Medelpads mellersta vägdistrikt. Manskapsvagn, ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB, 1940-talet. Bostadshus i bakgrunden. Eventuellt depåverkstadens (länsverkstadens) material.
Personvagn nr 59. Os vagn lastad med kol. Göteborg. Ångcentralen, uppförd i nordligaste delen av driftbangården, var avsedd för uppvärmning av tågsätten på bangården, ilgodsbyggnaden, maskinavdelningens manskapsbod samt tjänstelokaler och förrådslokaler. Ångcentralshuset innehöll pannrum, apparatrum, kolrum och slaggrum. Ångpanneanläggningen var av modernaste typ. Den bestod av tre dubbelpannor. De undre var flamrörspannor och de övre var tubpannor. Centralens skorsten mätte en höjd av 35 meter.
Flygbild som vykort, "S:t Lars kapell, Åsa. Flygfoto." Vy över kapellet och människor på rad utanför. Arkitekt var Johannes Olivegren som vunnit en småkyrkotävling 1954 och kapellet uppfördes i juni 1955. S:t Lars kyrka (som den benämns idag) blev den första av totalt arton kyrkor som Olivegren skulle komma göra ritningarna till. I början av 1950-talet byggdes flera småkyrkor i Göteborg av överblivna militärbaracker och så även S:t Lars. Stommen består av en barack som tidigare tjänstgjort som manskapsbod på Hisingen och i övrigt av en enkel träkonstruktion i gran.
Manskapsbodar i kv. Putten, mellan Sveavägen (i förgrunden) och Malmskillnadsgatan.
Bild från Barnhemsgatan 14-20 med manskapsbodar i förgrunden. Fotografiet togs under tiden 2/2 - 2/3 1975.
Kyrkogårdsarbetare utanför manskapsboden vid Huskvarna kyrka. Från vänster: Rolf Ferm (1), Magnus Henricsson (2), Hans Ferm (3), Hans Olsson, (4), Mats Jangefors (5), Gösta Karlsson (6) och Roland Karlsson (7).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.