bil, chaufför
Från 299 kr
M/T Herrenschmidt av Stavanger under byggnad. Nr 13, 20/2 1932
H. M. Konungen & Kronprinsens ankomst till Gefle d 13. 7 1905.
Enligt text på fotot: "Taberg. 13 km söder om Jönköping. 203 m. över havet. 24/7 1921".
Bebyggelse vid Götaforsliden i Mölndals Kvarnby på 1970-talet. På vänstra sidan gatan ses Götaforsliden 1-5 och Stora Götafors, på den högra sidan nr 4 och nr 6.
fotografi
Längs ner i Stalleliden, Mölndals Kvarnby, omkring 1975-1980. Till vänster Roten M 13, gaveln till stallet. I mitten Roten M 1, Götaforsliden 6. I bakgrunden SOABs silobyggnad.
Fabriken Eiser, 1950. Eiser ingick i bolaget Sveriges Förenade Trikåfabriker Avd. G. Kallades Stora Götafors i folkmun. Stickmaskiner i rad, kallas Kettenstolar stickar 1000 varv per min, nylonväv på 2 m, bredd. Bilden är hämtad ur boken "Garn och gagn - en krönika om trikå utgiven till hugfästandet av ett textilt halvsekeljubileum 1913-1963".
Fabriken Eiser, 1950. Eiser ingick i bolaget Sveriges Förenade Trikåfabriker Avd. G. Kallades Stora Götafors i folkmun. Stickmaskiner i rad, kallas Kettenstolar stickar 1000 varv per min, nylonväv på 2 m, bredd. Med arbetare. Bilden är hämtad ur boken "Garn och gagn - en krönika om trikå utgiven till hugfästandet av ett textilt halvsekeljubileum 1913-1963".
Campare vid Åby camping i Mölndal, år 1984. "Familjen Lind från Malmö har just avslutat lunchen när M-P lyfter på tältfliken. Kissemissen Musse väntar på rester och tittar ogillande på fotografen, som stör mitt i maten. - Vi trivs utmärkt här, säger de! Vi har hunnit med både Liseberg och Mölndalsbro. Trevligt affärscentrum ni har här i Mölndal, tycker frun i tältet. Husbonden lämnar gratis över ett tips om lite mer växtlighet runt och på campingplatsen tills nästa år. Det höjer trivseln. Lysekil och Smögen har varit norrpunkten för deras resa och nu är de på väg tillbaka till Skånemetropolen." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Gamla Forsbron i Kvarnbyn, Mölndal, på 1960-talet. I bakgrunden ses, från vänster, byggnaderna Stora Götafors, Götaforsliden 1-5 samt gaveln till huset Roten M1 (Götaforsliden 6).
Landsort Interiörer av M 71, Landsort\\\\anm. neg ingår i en serie om 13 st varav endast det första\\V 94757 scannats/gp
Landsort Exteriörer av M 71 Landsort\\\\anm. neg ingår i en serie om 13 st varav endast det första\\V 94750 scannats/gp
M 80 Uttransport och lyft av däckshuset till M 80\\\\anm: neg ingår i en serie om 13 st varav 2 st scannas, detta är neg nr V 91344/gp
män, hus, trädgård, kvinnor
Brovakt vid Dalbobron. Denna bro togs i bruk redan 1913 (3 år innan nya trafikkanalen invigs) och revs 1965. Bron var 60 m lång, körbanans bredd drygt 4,5 m samt ca 1 m bred gångbana. Manövreringen skedde på elektrisk väg, och att öppna resp. stänga bron tog ca 90 sek. Bron blev efterhand enkelriktad med hjälp av ljussignaler. Nya Dalbobron invigdes 13 december 1962.
Enligt fotografens noteringar: "Alleen från portarne." Plats: Kasen Datum: 13 Augusti 1895 Tid: Kl 12.15 m. Ljus: Solsken Bländare: No 4 Objektiv: Svenska Express Exponering: 15 Sekunder Framkallning: Hydrochinon, Eikonogen
Lastångaren Gustafsfors I på nedgång, passerar Dalbobron i Vänersborg. Denna bro togs i bruk redan 1913 och revs 1965. Bron var 60 m lång, körbanans bredd drygt 4,5 m samt ca 1 m bred gångbana. Manövreringen skedde på elektrisk väg, och att öppna resp. stänga bron tog ca 90 sek. Bron blev efterhand enkelriktad med hjälp av ljussignaler. Nya Dalbobron invigdes 13 december 1962. Gustafsfors I byggd 1882 i Gustafsfors. 1939 omnamnad till Långö.
SJ. DS 291 lok med tåg. Tillverkad av: ASEA 1933 Tillverkningsnr.: 624 Antal: 333 stk. Effekt: 1.840 kW. Längd: 13 m. Axelföljd: 1C1 Tjänstevikt: 80 tons SJ. DS 291 lok med tåg.n 1934 Ds, från 1948 Dk, från 1958 Du, från 1966 Dk, från 1966 Du. Malmö 1975-78. Slopad 1979. Skrotad 1979 i Vislanda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.