Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1897. Compoundlokomotiv för Uppsala - Margretehill Jernväg. Spårvidd: 1435 mm. Hjulbas, fast: 3400 mm. Hjulbas, lokomotiv med tender: 11195 mm. Drifthjulsdiameter: 1400 mm. Cylinderdiameter: 420 och 600 mm. Slaglängd: 560 mm. Eldyta: 93 qvm. Rostyta: 1,4 qvm. Ångtryck per. qv.cm.: 12 kg. Lokomotivets vikt: 38000 kg. Tenderns vattenförråd: 9000 kg. Tenderns kolförråd: 2500 kg. Tenderns vikt med vatten och kol: 23500 kg.
Från 299 kr
Detaljer på "Teknik och vetenskap" för skolprogram. Loket "Lotta", Maskinhallen.
Vy från tågfönster vid Coroieti, Rumänien. Mellan träden skymtas några avställda industrilok.
Ånglok nr 4, "LUDVIKA".
Dalarna. Ånglok nr 9.
Ånglok nr 24 vid station.
Ånglok vid station.
Ånglok med "SUNDBYBERG" på sidan.
Svenska Metallverken, Västerås. Ånglok, Metall No 1.
Metallverken, Västerås. Ånglok.
Västerås, Munkängen. Ånglok vid stationen.
Västerås, Munkängen. Ånglokomotiv vid Centralstationen.
Godslok.
Mellerud, Loket Erik Sparre, framför verkmästarens bostad i Mellerud.
Industrilok med förare och passagerare.
Motorlok, ASEA, Ljusne-Woxna AB.
AB Iggesunds Bruk. Motorlok tillverkat av Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungetahl, Tyskland 1952. Spårvidd 762 mm. Ombyggt till spårvidd 1435 mm 1955. Skrotat 1964.
Falköping-Ranten. Bangården.
Statens järnvägar, maskinavd. Ranten.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.