Fotografi av ritning till Nolhaga slotts huvudbyggnad, södra fasaden. Ritningen är signerad av arkitekt Adrian C. Petersson, Göteborg, 1879. Enligt påskrift tillhör ritningen ett kontrakt utfört 5 maj 1879 och är signerat av Claes Adelskiöld.
Från 299 kr
Fotografi av ritning till Nolhaga slotts huvudbyggnad, västra fasaden. Ritningen är signerad av arkitekt Adrian C. Petersson, Göteborg, 1879. Enligt påskrift tillhör ritningen ett kontrakt utfört 5 maj 1879 och är signerat av Claes Adelskiöld.
Fotografi av ritning till Nolhaga slotts huvudbyggnad, östra fasaden. Ritningen är signerad av arkitekt Adrian C. Petersson, Göteborg, 1879. Enligt påskrift tillhör ritningen ett kontrakt utfört 5 maj 1879 och är signerat av Claes Adelskiöld.
J. I. Jarvis Kontraktör på Ofotenbanan Kontraktör är en privatperson som sluter kontrakt med ett statligt bolag. Ofotenbanan är en del av Malmbanan. Järnvägsbana mellan Narvik och svenska gränsen. Längd 43km. Ofotenbanan öppnade för järnvägstrafik 1902--11-15
Historisk bildsvit från företaget Branzells AB med verksamhet inom bilelektronik och batteritillverkning m m. Redan 1927 skrevs kontrakt mellan Branzells och Bosch och 1941 hyllas densamme i butikens skyltning.
Gunnar Hellström, 21 februari 1966 I förgrunden syns skådespelaren Gunnar Hellström och en kvinna som är klädda i pälsmössor. Han är klädd i vinterrock och hon har pälskappa på sig. Framför dem syns en bukett tulpaner. De befinner sig på Örebro järnvägsstation.
Gunnar Hellström, 21 februari 1966 På bilden syns skådespelaren Gunnar Hellström och en kvinna på Örebro järnvägsstation. Båda är klädda i pälsmössor. Han är klädd i pälsmössa och vinterrock och hon är klädd i pälsmössa och pälskappa. Hon håller i en bukett tulpaner.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, tilverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg. tilverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Chevroletbuss under byggnad. AB Svenska Järnvägsverkstädernas verkstad i Linköping. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Chevroletbuss under byggnad. AB Svenska Järnvägsverkstäderna s verkstad i Linköping. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Volvo-buss för Norlings, Grängesberg. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.