Johan Oscar Peterson Rydelius, baningenjör hos Statens järnvägsbyggnader.
Från 299 kr
Kronprinsen talar under invigningen av den fullbordade inlandsbanan, den 6:e augusti 1937. Minnesstenen över järnvägsbyggarna i bakgrunden.
Ofotenbanan. Linbana vid Fagerlia, Hunddalen för transport av förnödenheter järnvägsbyggnaden. Materialvägen syns till höger.
Järnvägsbyggnaden av Riksgränsbanan. Allt arbete gjordes för hand under mycket svåra förhållanden.
personhistoria, porträtt, enskilda personer
Inlandsbanan, Gällivare-Porjus Brädor och plank måste ofta åstakommas vid järnvägsbyggnader med så kallad kransågning
Statens Järnvägsbyggnader, SJB lok 6 "Jemtland", Statens Järnvägar, SJ Ä 510
Statens Järnvägsbyggnader, SJB lok 4 "Hercules". Från år 1896 littera Statens Järnvägar, SJ Ä 508
Ånggrävmaskin Statens Järnvägsbyggnader, SJB Q8 3 (YH). På linjen mellan Tomteboda och Värtan.
Lastning med ånggrävmaskin Statens Järnvägsbyggnader, SJB Q8 3 vid Tomteboda 1916. Statens Järnvägar, SJ vagn 11366.
Lastning med ånggrävmaskin Statens Järnvägsbyggnader, SJB Q8 3 vid Tomteboda 1916.
Vagnverkstaden i Uddevalla 1903, Inspektionsvagn en av SJBs, Statens Järnvägsbyggnader, äldre vagnar. SJB 192.
Figge Blidberg, nivellör vid Statens Järnvägsbyggnader. Blev senare arbetschef för Göteborgs stads allmänna arbeten.
Löjtnant Johan Peter Benedict Torell född 1837, anställd vid såväl statens järnvägsstyrelse som statens järnvägsbyggnader.
Rallarlag vid bygget av stadsbanan Ljusdal-Hudiksvall. Loket på bilden är SJB 6 "Jemtland". (Statens Järnvägsbyggnads) Överfördes till SJ 1889 som SJ Ä 510 "Jemtland". Slopat 1898, Skrotat 1898.
Bro över Ume älv vid Vännäs. Statens Järnvägsbyggnader, SJB 6 'Jemtland'. Tillverkat 1879. Slopat och skrotat 1898.
Abraham Johannes Wiklund, sektionsingenjör vid Statens Järnvägsbyggnader, och schaktmästare Palm vid dubbelspårsbygget på sträckan mellan Finnerödja-Laxå.
Statens Järnvägsbyggnader, SJB lok 22 "Thor" och Statens Järnvägar SJ B 3 "Prins August" vid järnvägsmuseets lokaler i Tomteboda.
Från vänster: Chefen för Kungliga styrelsens Järnvägsbyggnader Carl Gottreich Beijer, V. Rothe och Generaldirektör Carl Oskar Troilius.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.