Järnvägsman pensioneras, vintern 1951.
Från 299 kr
MKontJ lok 4 Snälltågslok, sadeltank, med ett modernt kompoundmaskineri. Användes på järnvägsbanan söderut från Malmö till kontinenten. Lite mindre i storlek jämfört med MKontJ lok 1 Tillverkat av Nydqvist & Holm 1898. Axelföljd 2B-3
Vårgårda station och järnvägsgata. Statens Järnvägar, SJ.
Grosshandlare P. Murén, GDJ Per Murén i Gävle och konsul Fredric Göransson i Sandviken var ansvariga för järnvägsbanan GDJ. Denna bana anlades 1855-1859. Orsaken till denna banas tillkomst var att förbinda gruvorna i bergslagen med en kusthamn. (GDJ=Gävle Dala Järnväg)
Major Claes Adelsköld, 1824-09-07 - 1907-10-01 Sommaren 1847 arbetade Claes som biträde till kaptenen i flottans mekaniska kår K. E Norström. I samband med detta arbete blev Claes mer och mer intresserad av järnväg. Claes var ansvarig för bland de första järnvägsutbyggnader i Sverige. Den aktuella järnvägsbanan var mellan Sjön Fryken och Klarälven i Värmland. Frykstads Järnväg. Byggstart för bansträckan var 1849-05-05 och spårvidden var 1099 mm.
Järnvägsmannagrupp
Järnvägsmän på driftvärnsövning. 10 november 1951.
Svenska järnvägsmannaförbundet avdelning 29.
K.A. Johansson, järnvägsman.
Järnvägsman hissar flaggan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.