Brandstationen. Sittande över hjulet från vänster: Karl Norén. Stående bredvid: Gunnar Hellström. Chaufför: Rolf Brandt.
Från 299 kr
Elektriska maskiner. Kaplanlöphjul. Det större hjulet levererat i anläggningen Rydal. Det mindre hjulet i anläggningen Dooloo, Indien. Rydal: He = 4 meter, N = 1000 hk, n = 167varv/min. Dooloo: He = 4,27 meter, N = 100hk, n = 500 varv/min.
Jean Parker med höghjuling
Magasinet revs 1957, för schaktning för blivande stadshus. Falkenbergs brandkår fanns i huset till vänster fram till 1954 då brandstationen i kv. Hjulet togs i bruk.
Stegbil reg.nr N 333. Magasinet revs 23/7 1957, för schaktning för blivande stadshus. Falkenbergs brandkår vid Nygatan 1928-1954 då brandstationen i kv. Hjulet togs i bruk.
Magasinet revs 23/7 1957, för schaktning för blivande stadshus. Falkenbergs brandkår fanns i huset till vänster fram till 1954 då brandstationen i kv. Hjulet togs i bruk.
Statens Järnvägar, SJ Mas malmvagn skadad efter urspårning den 17/4 1956 på sträckan mellan Vassijaure och Hundalen. Närbild på hjulet med räls som gått sönder.
S:t Olofs kyrka. Kyrkklockor. Lilla ringklockan i S:t Olofs kyrka. Omedelbart under stora hjulet för el-ringningen synes detalj av slaghammaren för urverket, hammaren nedmonterad.
Skogafors bruk. Exteriör av hammarsmedjan vid Skogafors. Sumpen totalt spolierad. Vattenhjulet närmast drar blåsmaskinen, som finns i det till höger skymtande skjulet. Längst bort hjulet till hammaren
Hjulkvarn i Diseflat, Veddige. Den brukades fram till 1940-talet och finns kvar idag, fast stråtaket har ersatts med plåttak och hjulet är förlorat.
Brandbil 1937. Reg.nr N 333. Magasinet revs 23/7 1957, för schaktning för blivande stadshus. Falkenbergs brandkår fanns i huset till vänster fram till 1954 då brandstationen i kv. Hjulet togs i bruk.
Statens Järnvägar, SJ, SJ Mas 22877, skadad efter urspårning den 17/4 1956 på sträckan mellan Vassijaure och Hundalen. Ett hjul står utanför spåret, det syns trasiga slipers där hjulet står.
Järngruvor. Vattenhjulshus delvis av slaggsten, inrymmande ett överfallshjul av trä, br.1.35, diam. 11mtr samt två st gjutna kaminer med rör vända mot hjulet för att hindra vattnets frysning. Konststängerna äro till största delen borta. Vad som återstår synes på bilden.
Elektriska maskiner. Löphjul med vridbara skovlar för turbin till Trollhätte kraftverk, Hojumstationen. Diameter 5,3 m. Effekt 61 000 hk vid 31 m fallhöjd. Hjulet står under montage i verkstaden.
- Fotografi -
S:t Olofs kyrka. Stora ringklockan i S:t Olofs kyrka. Högra linan löpande på det stora hjulet är för den elektriska ringningen och den vänstra linan är till slaghammaren för urverket, som monterats en våning högre. Elektriska ringningen och urverket har gemensam funktion till automatringning vardagar morgon och kväll.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Det levande hjulet. För mer info se: Bäckström, Helmer. Fotografisk Handbok. Andra omarbetade upplagan. Natur och Kultur. Stockholm. 1948. s. 1253.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.