Tak med listverk i entré på Birkagatan 19.
Från 299 kr
Portal på Birkagatan 19.
Vikingagatan 18, interiör med kakelugn.
Birkagatan. Skylt på husfasad.
Stockholm Central södra delen. Lokomotiv med snöplog inspekteras av föraren och eldaren före avgång. Statens Järnvägar SJ Da2 349.
Norberg station, vid sekelskiftet. Text på baksidan identifierar eldaren som "Karl-Pers August".
Vid Triangeln står, Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ lok 1 och är på väg från Ramlösabrunn till Helsingborg. I hytten ses lokförare F. Danielsson och nedanför eldaren.
S.S. ELMAREN.
Gästhamnen. Kvarteret Eldaren i bakgrunden till vänster, SJ:s [dåvarande] godsmagasin till höger, i fonden Kalmar slott.
Vy västerut över området för Atlas Verkstäder. I fonden Sankt Eriksbron, Rörstandsområdet, det nyuppförda flerfamiljshuset vid Sankt Eriksgatan 72 samt flerbostadshus längs Rörstrandsgatan.
Vy mot nordväst över området för Atlas verkstäder. I fonden kvarteret Poslinsbruket med nyuppförda flerbostadshuset vid Sankt Eriksgatan 72 samt flerbostadshus vid Rörstrandsgatan och Sankt Eriksplan.
Resande vid Triangeln. Lokförare F. Danielsson samt konduktörerna Göran Göransson och Per Jönsson samt eldaren vid Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ lok 1 "Råå", vagn Coö 9, 10 och CFo 7.
Lokpersonal i början av 1907, eldare i Västervik.
Snälltåget nr 3 som avgick från Gävle på nyårsafton kl 14:13 spårade ur 16:42 vid Buddby som liggen en bit norr om Vendels station. Tåget bestog av 12 personvagnar med omkring 70 st resenärer .Restaurangvagn och en finka. De enda personskador som uppkom var att lokföraren fick bulor i huvudet, skrapsår på en fot och ett blåöga. Eldaren Fick bara ett skrapsår på ena armen och slog i huvudet så han fick huvudvärk. Alla passagerare klarade sig lyckligtvis oskadda.
Lokförare och eldare i förarhytten på ånglok.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.