Värnamo station.
Från 299 kr
Stationen byggd 1892 med stationshus öster om banan från samma år.för (Hässleholm -) Vittsjö - Markarydsbanan på östra sidan av bangården. När Skåne - Smålands järnväg, SSJ anslöt 1894 delade bangård med Hässleholm - Markaryd Järnväg, HMJ man byggde ett eget stationshus på den västra sidan, kallat Markaryds Västra. Dess funktioner flyttades till SJ-stationen 1932. Västra är 1991 en personalbyggnad. Det finns även ett större godsmagasin och tvåportars lokstall kvar. En fjärrblockeringskur, Fjb-kur har tillkommit. Ställverkshuset på plattformen revs 11 april 1988. De båda stationerna slogs samman 1932 och övertogs av SJ 1940. Vid sammanslagningen slopades östra godsmagasinet och ett lokstall med tillhörande verkstad. Stationshuset, en och en halv våning i trä, har fått en mindre tillbyggnad samt genomgått en grundlig renovering. Efter att båda banorna förstatligats 1930 kom Markaryd Västra att användas för annat ändamål. Stationsbyggnaden revs 2010.
Statens Järnvägar, SJ E 1042. Centralstation, Jönköping. Invigning av Jönköpings godsterminal
Statens Järnvägar, SJ T2. Godsterminal, Jönköpingsterminalen
Stationshuset från spårsidan.
Statens Järnvägar, SJ X2000.
Lunds stationsområde vid norra viadukten.
Statens Järnvägar, SJ N med öppen godsvagn Ou.
Invigning av Jönköpings godsterminal
Ljussignl INFSI, infartssignal, vid Stockholm Central. På bilden finns även en så kallad dvärgsignal. Denna typ av signal började SJ använda 1923. Spårvagn SS A1. Stockholms Spårvägar bildades 1916.
Dvärgsignaler på bangården.
Huvudsignaler och dvärgsignaler, vid Norra Bantorget.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.