M/S Don Carlos från Säffle. Bordläggningen i styrbords bog har borttagits. nya spant håller på att sättas in. Aug 1954
Från 299 kr
Neg nr 134. Bordskarven färdigspikad. fyra spikar har slagits i från insidan, tre från utsidan. Foto 9.8 (1962).
Neg nr 109. Bordshalvan har, sedan den givits exakt form, lagts på styrbordshalvan för avritning. Foto 8.8 (1962).
Neg nr 71. Kölen har vänts upp. Nararna klyvs i ändan med knivsudd och hammare. Foto 6.8 (1962).
Göteborgs Örlogsdepå. H.M. Hjvb 384. På övre bryggan står fartygschefen. Han har placerat ett kg i dess stöd på bryggräcket.
Fem jollar med segel glider fram på vattnet mellan öarna i skärgården. Varje båt har två besättningsmän ombord.
Denna fartygsporträtt visar pansarskeppet Oden efter ombyggnad 1915 på Karlskrona redd. De två skorsten har ersatts med en.
Bilden visar ubåten Ulven till havs. Båten gör låg fart och på däck har samlats två grupper besättningsmän.
Kullen i Linnéparken, ca 1910. Två kvinnor i olika åldrar har placerat sig i solen tillsammans med några småbarn.
Auktion (?) vid stenladugårdarna på Teleborgs slott. Mycket folk har samlats. I bakgrunden syns granallén upp till slottet.
Intill Möja ligger Södermöja där Österman har sitt postområde. Skådespelare Hilding Gavle, mångårig Södermöjabo, tar emot dagens post.
Intill Möja ligger Södermöja där Österman har sitt postområde. Brev lämnas till fru Anna-Stina Ek, sommargäst på Möja.
Tågolyckan vid Getå den 1 oktober 1918 där bl a Statens Järnvägar, SJ ABo3 2466 har rasat nedför slänten.
Statens Järnvägar, SJ Da 905 med det så kallade "Rallartåget" på Centralstationen i Stockholm. Hela västra stambanan har fått dubbelspår.
Resande. I bakgrunden södergående snälltåg mot Stockholm. Rälsbussen, Statens Järnvägar, SJ Yo1 har destination Härnösand - Sundsvall, avgångstid 1407.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi arbetets början i Hede, år 1914. Till vänster ses det provisoriska förbigångsspåret.
Krylbokatastrofen. Hjulringen är borta från hjulet, som har förskjutit sig på axeln nästan ända fram till andra hjulet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.