Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Lok "Thor" tillverkat av Nydqvist & Holm 1906. Skrotat 1959. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
Från 299 kr
Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Lok "Thoretorp". Före detta Statens Järnvägar, SJ Kb 241 "Brask". Skrotat 1961. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Ånglok, före detta Statens Järnvägar, SJ K4 1900. Skrotat 1964. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
29 oktober 1836 stadfästes brytning av kalk vid Igeltjärn i Vall. Brytning i större skala blev det inte förrän in på 1890-talet när Hammarby Sulfitfabrik startade. Brytning av kalk förekom fram till 1957.
Gästrike-Hammarby. Sulfitfabrikens expansion ledde till att Hammarby byggdes ut under 1900-talet. År 1886 kom en sulfitfabrik att ersätta järnbruket. Den var under en tid Skandinaviens största med över 400 personer anställda.
Eisers fabriksbyggnad (Stora Götafors) utmed Götaforsliden i Mölndals Kvarnby på 1970-talet. Byggnaden minner om arbetarnas slitsamma vardag. Första tegelbyggnaden i 3 våningar byggd som spinneri 1857. Sulfitfabrik på 1880-talet. Varifrån teglet kom vet man inte.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.