Glava Glasbruks Järnvägs lok 2 "Glafa". Vykort från en utflyktsresa i 1900-talets början.
Från 299 kr
Före detta Köping - Hult Järnvägs (KHJ) hus Trafikinspektörsexpeditions bostaden i Örebro. Hörnet av Järnvägsgatan- och Drottninggatan.
Bangårdsområde i Ventzelholm, som det ser ut 23 år efter järnvägs upprivning.
KVBJ ångvagn på linjen. Vagnen hade maskinrum i mitten. Den var producerad av Oxelösund - Flen - Westmanlands järnvägs verkstad i Eskilstuna. Skrotades på 1930-talet.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB K1a 34 "Norberg". Ursprungligen Norbergs Järnvägs, NJ. Tillverkat av A Borsig, Tyskland, 1875.
Arbetslag vid Östra Centralbanans Järnväg, ÖCJ, uppställda för porträttering. Till höger i bild syns Nässjö-Oskarshamns Järnvägs, NOJ 8 "Mörlunda".
Trafik AB Grängesberg - Oxelösund Järnväg, TGOJ A 36, före detta Örebro - Köpings Järnvägs, ÖKJ lok 14. Skrotat 1941.
Arbetslag vid Örebro Svartå Järnväg, ÖrSJ. Till höger i bild möjligen Örebro-Köpings Järnvägs ånglok ÖKJ 6 "Walskog".
Marma-Sandarne järnvägs bangård i Askesta vid Askesta ångsåg. Marma-Sandarne Järnväg, MaSJ lok "Thor" och MaSJ lok 2 "Oden".
Ohs Bruks Järnvägs Museiförening, OBJ 1 och 2 sommarvagnar. Personvagnarna är ombyggda av OBJ från Stavsjö Järnväg godsvagnar.
Affisch gällande middag vid Örebro-Svartå jernvägs invigning, 1897
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.