Marieholm, f.d. länsresidens. Från 1660 var Marieholm residens för landshövdingen i Skaraborgs län. Huvudbyggnaden av trä, uppförd på en holme i Tidan, färdigställdes 1733 efter J.E. Carlbergs ritningar och påbyggdes med en våning samt reveterades 1853 efter J.F. Åboms förslag. I bottenvåningen finns flera ursprungliga målade tak. Marieholm är statligt byggnadsminne sedan 1935. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=251135
Från 299 kr
Lövsta dokumentationen: Tre dagar under vinter/vår 2003-2004 dokumenterade Etnolog Peter du Rietz och fotograf Nisse Cronestrand lövsta sophanteringsområde i Hässelby väster om Stockholm. Den omfattar byggnader, miljön, och människor. Den mesta tiden lades på den gamla sopförbränningsanläggningen, miljöstationen och destrution av kyl & frysskåp. Bildtext: Den gamla sopförbränninganläggningens översta våning.
Dokumentation av Man-Machine2 på våning tre i Tekniska museets huvudbyggnad. Efter att ha tagit av sig skorna får man gå in i byggnaden som återger dig själv i alla trekanter som byggnaden är uppgyggd av. Bredvid finns ett konstverk som ljusstätts och blåses upp. Man kan även påverka detta verk själv genom att blåsa i ett rör för detta ändamål.
Dokumentation av Man-Machine2 på våning tre i Tekniska museets huvudbyggnad. Efter att ha tagit av sig skorna får man gå in i byggnaden som återger dig själv i alla trekanter som byggnaden är uppgyggd av. Den ljussätts ocksaå utifrån som då skapar en upplevelse på insidan.
Dokumentation av Man-Machine2 på våning tre i Tekniska museets huvudbyggnad. Efter att ha tagit av sig skorna får man gå in i byggnaden som återger dig själv i alla trekanter som byggnaden är uppgyggd av och ljussätts utifrån med mönster. I bakgrunden syns de två Griparna vid ingången till utställningen.
Ekensbergs varv 1970. Vy från plåthallens ö våning mot väster. Till v timmermansverkstaden (med riggarverkstad på övre planet) och den s k nybyggnadskranen, i mitten stapelbädden och en av de s k holländarkranarna, i bakgrunden lastmotorfartygen HEIMATLAND, SALOME och KINGHAM (urspr. HARÖ).
Byggnad som vid fototillfället var rektor- och komministerbostad med adress Tingvallagatan 1 D. Huset uppfördes några år efter branden till största delen med tegel från det tidigare brandskadade huset med samma funktion, som låg i linje med gamla gymnasiet ned mot nuvarande torget. En tredje våning tillkom i början på 1950-talet.
Vy vid Varnumskulle. Station anlagd 1917. Stationshus i en och en halv våning, putsat byggt enligt Arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Vattentorn i tegel fanns här. Stationen avbemannades 1961. Stationshuset utbjöds till försäljning 1973. En öppen väntkur uppfördes nära det söder om stationshuset belägna godsmagasinet. Trafiken upprätthölls till banans nedläggning 1985. Trafikplats anlagd 1917
Stationen anlades 1907, Stationshusets arkitekt: Folke Zettervall. K-märkt 1986. Skötselhall byggd 1975, lades ned 1995-04-30 .Stationen hette UDDEVALLA SJ till 1.7.1940 då det ändrades till UDDEVALLA CENTRAL. Stationshus i två och en halv våning i sten. Saab registreingsnummer är DB 19872.
Stationen byggd 1874 som blev ersatt 1911-12 med en ny byggnad, Stationshuset från 1912 i en och en halv våning, byggt i trä. Fastigheten moderniserades 1945. Som finns kvar som privatbostad. Den gamla byggnaden låg kvar som banvaktsstuga och revs i samband med breddningen på 1950-talet.Till SJ 1942. Breddad 1954. Eldrift 2007.
Station öppnad 1894 med stationshus, som 1908 påbyggdes med en våning. Det revs 1980. År 1991 finns endast en torvlada från 1942 och intill denna en vattenhäst i norra delen. Här fanns även ett vattentorn från 1942, rivet 1983. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968.
Station anlagd 1909. Putsat stationshus i en våning med toppigt tak. Stins mellan 1952 och 1963 var Erik Zether. Han var kombinerad post-, stations- och telegrafmästare.Efter nedläggningen 28 sept 1963 blev stationshuset semesterhem för SJ-anställda. Sålt i början av 1990-talet. Förfallet. Renoverat 1996 av Stephan Ekberg. Begäran om byggnadsminnesförklaring, avslag av Länstyrelsen efter 4 år.
Station öppnad 1894 med stationshus, som 1908 påbyggdes med en våning. Det revs 1980. År 1991 finns endast en torvlada från 1942 och intill denna en vattenhäst i norra delen. Här fanns även ett vattentorn från 1942, rivet 1983. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968. Det finns en vattenhäst mittemot stationen, där man lastar virke.
Stationen byggd 1874 som blev ersatt 1911-12 med en ny byggnad, Stationshuset från 1912 i en och en halv våning, byggt i trä. Fastigheten moderniserades 1945. Som finns kvar som privatbostad. Den gamla byggnaden låg kvar som banvaktsstuga och revs i samband med breddningen på 1950-talet. Till SJ 1942. Breddad 1954. Eldrift 2007.
Interiör Gerlachska huset. Matsalen i nyrenässans, 2:a våning in mot gården. Vy mot en platsbyggd buffémöbel i tysk nyrenässans, där porslin och andra föremål står uppställda. Väggfälten ser ut att ha gyllenläderimitation och de smala hyllorna undertill används också till att exponera föremål. (Se även foto nr MR2_174)
Brevkort, "Flickskolan - Halmstad." Efter att ha hyrt lokaler sedan 1875 fick flickskolan1889 en nybyggd egen skolbyggnad, ritad av arkitekt Knut Beckeman. Han var stadsarkitekt i Halmstad 1884–1890 och ritade även stadens varmbadhus. Flickolan hade i sina två våningar 12 lärosalar, bönsal och gymnastiksal. Men elevantalet ökade med åren såpass att man 1905 byggde på ytterligare en våning, vilket ses på bilden.
Flygelbyggnad av kalksten. En våning samt vind. Djupa källare på sidorna om trappan. Åt båda hållen en frontespis som tillkommit senare. Taket är täckt med spån. Väggarna brukslagna. Den är försedd med en hög fritrappa med stenstolpe. Till vänster en spannmålsbod.
Manbyggningens övre våning. Det stora gavelrummet. Välvt tak, gul kakelugn. Schablonmålning på papper: blågrå botten, ramverket kring rutorna av blågrå tvärlinjer, blommorna i rutorna vita och gröna. Avgränsning mot panelen en svart list, målad med blomornament under i svart. Panelen i övrigt vit. (Se även foto B194). Planskiss finns.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.