Kägleholms slottsruin (Kägleholm) den 9 juni 1937. Ett utgrävnings- och restaureringsarbete pågår av källarruinen till Kägleholms slott. Närmast syns källarruinen med sina murar, valv och portar. Lite längre bort syns några arbetare framför den norra slottsflygeln. Kägleholms slottsruin skall så småningom beläggas med trätak.
Från 299 kr
Beläggningsarbete på "sista vägstumpen vid Knäppingen å Flottsundsvägen"
Beläggningsarbete på vägen Stockholm - Enköping. Riksväg 12. Idag E18.
Beläggningsarbete med cementmakadam på väg 104 i Flyinge, Skåne, 1930-tal
Beläggningsarbete, asfaltering på Enköpingsvägen, Stockholm - Enköping. Eventuellt dagens länsväg 841 Stockholms län, eller längs E18.
Beläggningsarbete, asfaltering på Enköpingsvägen. Eventuellt dagens länsväg 841 Stockholms län, eller längs E18.
Beläggningsarbete, asfaltering på Enköpingsvägen. Svenska vägaktiebolaget. Eventuellt dagens länsväg 841 Stockholms län, eller längs E18.
Bangård vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.