Från 299 kr
Bilden visar tre män i ett rum som är sparsamt möblerat med korgstolar och ett bord. En man studerar papper som ligger på bordet, det två andra pratar med varandra. På den öppen braskamin står modellen av ett segelbåt. Förmodligen är det ett rum i KSSS klubhus på sandhamn.
Besättningen på finska 6-L26 HABANERA som i juli-augusti 1932 representerade Finland vid seglingarna om Entonnarpokalen i Sandhamn. Fotografiet återgivet i KSSS årsbok 1933 s 78, där presenteras besättningen fr v t h som Gunnar Tallberg, "Flaxen" Zetterström, Bertil Tallberg och "Tallberg J:or".
Från starbåtarnas uttagningsseglingar i Sandhamn 21 juni 1936 till OS-seglingarna i Kiel i augusti. Svenska Seglarförbundet hade uppdragit arrangemanget av dessa uttagningsseglingar åt KSSS. De båtar som kan identifieras på bilden är Daniel Sundén-Cullbergs 915 SUNSHINE i förgrunden t v samt Dag Sundén-Cullbergs 1014 MOONSHINE längst t h.
Sandhamn söndagen 6 juli 1930: den svenska båten 6-S31 BISSBI med Sven Salén som rorsman har erövrat Entonnarpokalen. På bilden gratuleras Salén i mitten av Evert Taube t h. Mannen t v är Clarence Hammar, som ingick i besättningen på BISSBI.
Den segrande besättningen på 6-S62 TRICKSON VI vid seglingarna om Scandinavian Gold Cup 1950, Sandhamn 20 juli. Fr v t h Sven Rinman, Jan Georgii, Gunnar Rydholm, Lars Lundström och Arvid Laurin. Fotografiet återgivet i KSSS årsbok 1951 s 87 samt i Till Rors årg. XVI (1950) nr 16 s 14.
Från starbåtarnas uttagningsseglingar i Sandhamn 21 juni 1936 till OS-seglingarna i Kiel i augusti. Svenska Seglarförbundet hade uppdragit arrangemanget av dessa uttagningsseglingar åt KSSS. De båtar som kan identifieras på bilden är Daniel Sundén-Cullbergs 915 SUNSHINE i förgrunden t v samt Dag Sundén-Cullbergs 1014 MOONSHINE längst t h
[maskinskriven text i fotobeskrivningen:] "Passagerarångfartyget NORRSKÄR (ex SANDHAMNS EXPRESS -49) Foto den 7 juni 1972 på Skärgårdsbåtens dag Arnd Fischer Signal: SGFD"
Gotland - Handmålad Historisk karta sent 1600 tal
1899-07-02 Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Kimito till Åbo Skärgårds Ångbåts AB, Finland. Trafik på traden Åbo - Hangö. 1916-03-22 Rekvireras av Ryska flottan som mintransportfartyg med kapacitet för 40 minor. 1918-04-22 Beslagtas av Tyska marinen i Helsingfors hamn som krigsbyte. Återlämnas till Finland. 1922-08-03 Såld till Rederi AB Norrleden, Ljusterö för 900.000 FIM och omdöpt till Norrleden I. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Bergshamra. 1923 Ombyggd vid Bergsunds Mekaniska Verkstad för 39.025 kr. Lastrummet under däck byggs om till en stor salong samt tre hytter och överbyggnaden förlängs. 1925-03-27 Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 95.000 kr och omdöpt till Sunnan. Insatt på traden Stockholm - Saltsjöbaden - Dalarö (Vadviken). 1926 Extrabåt. 1947 Trafik på traderna Stockholm - Dalarö - Ornö - Utö och Stockholm - Stavsudda - Möja. 1948-05 Flyttas till traderna Stavsnäs - Runmarö - Sandhamn - Harö och Stavsnäs - Nämdö - Mörtö. 1948-10-18 Flyttas till traden Stockholm - Elmsta. 1949 Åter trafik från Stavsnäs 1951 Grundstöter vid 18-tiden strax intill Hasselö brygga på tur från Sandhamn mot Stavsnäs. Fartyget orkar helt enkelt inte backa ut från bryggan i den hårda stormen som råder vid olyckstillfället, utan driver med sidan in mot land. För att inte riskera en värre olycka tvingas man till slut köra med stäven före upp på land för egen maskin. De 10-tal passagerarna tar sig i land utan missöden och körs senare till Stavsnäs av Haröfiskaren Gunnar Andersson. Fartyget flottas dagen efter kl. 09.00 av Transportbolagets Tyr och går sedan för egen maskin in till Stockholm för översyn och reparation. 1952-02 Upplagd vid Hammarbyverken. 1956 Skrotas nedanför Skurubron i Nacka. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.