Gefle norra station på Alderholmen. (Reprofoto XLM oktober 1984 efter foto från dia på målning av A. Blombergsson, 1860-talet).
Från 299 kr
Arbrå station öppnad 1879, med tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Norra Stambanan elektrifierades 1936. Stationshus från gatusidan.
Hidingsta station under uppbyggnad med ett gruståg framför draget av Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 6 "Roxen".
Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ C 27 indragen till Lillie station efter olyckan på linjen mellan Kimstad och Lillie.
Stålboga station, orten har nu stavningen Stålbåga (2016). Loket i bild är Norra Södermanlands Järnväg, NrSlJ lok 10.
TÖJ gammalt och nytt på Doverstorp station juni 1950 FNJ , Finspång - Norsholms Järnväg . Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 11 "Norrköping"
Interiör av lokverkstaden vid Stockholms Norra station. Ångloken Statens Järnvägar, SJ U 594 och SJ Kd 728.
Bergsjö stationshus med den personal som tjänstgjorde där 31/12-1961. Station anlagd 1896. Tvåvånings stationshus i trä . NHJ , Norra Hälsingslands Järnväg
Fors station öppnad för trafik 1875. Tillhör Norra stambanan. På bilden syns ett tåg vid plattformen och godslastning.
Ostkustbanan, OKB. Utlägging av slipers och räls. Till höger skymtar semaforen vid Rogsta station på Norra Hälsinglands Järnväg, NHJ.
Spåret på vänster sida av bilden till Hammarbyleden från Stockholms Södra station. På sträckan mellan Stockholm Södra och Norra Hammarbyhamnen.
fotografi
Eskilstuna Central gamla stationshus, från gatusidan. Stationen byggdes av Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ, 1876. Namnet Eskilstuna Central tillkom 1895 då Norra Södermanlands Järnväg öppnade Eskilstuna Norra och Esilstuna Södra station.
Eskilstuna gamla järnvägsstation från gatusidan. Stationen byggdes av Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ, 1876. Namnet Eskilstuna Central tillkom 1895 då Norra Södermanlands Järnväg öppnade Eskilstuna Norra och Esilstuna Södra station.
Hällnäs station med magasinbyggnad och sidospår till lastka. Spår 1 till vänster är spåret till Gladaberg-Lycksele-Storuman. Spåret närmast är norra stambanan mot Bastuträsk-Boden-Luleå. Spår 3 till höger är ett sidospår som ansluter till norra stambanan. LGÅ
Hällnäs station med magasinbyggnad och sidospår till lastka”. Spår 1 till vänster är spåret till Gladaberg-Lycksele-Storuman. Spåret närmast är norra stambanan mot Bastuträsk-Boden-Luleå. Spår 3 till höger är ett sidospår som ansluter till norra stambanan. LGÅ
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.