Tågurspårning invid Nyåker. Det var så kallad Nyåkersolyckan. Loket på bilden är förmodligen SJ Kc3 333. Loket hette Adalsten, tillverkades 1885 av Motala Verkstad. Tillverknings nummer 77. Skrotat 1918.
Från 299 kr
Vetlanda stationen hade viktikt roll för godstrafiken. Provisorisk godstrafik hade startat redan 1884. På bildet syns lok 3. Loket tillverkades1889 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 107. Namnet var Sten Sture. Skrotades 1970.
Vetlanda stationen hade viktikt roll för godstrafiken. Provisorisk godstrafik hade startat redan 1884. På bildet syns HvSJ lok 1. Loket tillverkades1884 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 68. Namnet var Hvetlanda.
Ankarsrum station. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Gp 3118. Loket är före detta Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 21, tillverkat av motala Verkstad 1916 för spårvidd 891. Det skrotades 1965. Godsvagnar med överföringsvagnar.
Del av bangårdsområde i Ankarsrum. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Gp 3118. Loket är före detta Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 21, tillverkat av motala Verkstad 1916 för spårvidd 891. Det skrotades 1965.
Ånglok med godståg vid Sonstorp. Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Loket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Godståg med ånglok vid Sonstorp. Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Godståg med ånglok i närheten av Vadstena. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Loket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946. 1950 såldes det till Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ N4p 3161. Loket skrotatat 1964 i Vislanda.
Leveransfoto på smalspårslok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946. 1950 övertogs loket av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ N4p 3161. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 18, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det kallades "Sveriges vackraste smalspårsånglok". Sedan 1963 bevaras det som museilok på Östergötlands Järnvägsmuseum i Linköping.
Statens Järnvägar, SJ N4p 3160. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 18, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det Kallades "Sveriges vackraste smalspårsånglok". 1963 blev museilok på Östergötlands Järnvägsmuseum i Linköping.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 17, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ N4p 3159. Det skrotades 1964.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 17, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. 1950 övertogs det av Statens Järnvägar, SJ och fick littera SJ N4p 3159. Loket skrotades 1964.
Uppsala Central år 1895 .Persontåg mot Stockholm framfört av SJ Lok D6 401 Tillverkat Motala verkstad 1891. I detta tåg förekommer ej de för sekelskiftet tidstypiska boggivagnarna utan vagnar av äldre modell (men de voro ju länge i bruk.)
Smalspårsloket SJ Gp 3118 byggdes 1918 av Motala Verkstad för Västergötland - Göteborg Järnväg och hade då littera VGJ 21. Loket var fortfarande i drift, bl a på sträckan Växjö-Oskarshamn, i början av 1960-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.