Byssa med metallkärl och tegel på fartygslämning
Från 299 kr
Aktern sedd från babord. Förhydning var vanligt att spika på som en sista utväg innan skeppet inte ansågs vara värt att reparera.
Borrsväng på fartygslämning
Figur 26. I akterpartiet påträffades två stycken jungfrur. (V2/RAÄ Karlskrona 101).
Förstäven är kraftig och sticker fortfarande upp flera meter ovan botten.
De kraftigt dimensionerade däcksbalkarna pekar ut från skrovet.
Delar av styrbordssidan på Pollux har kollapsat.
Strax akter om ovan beskrivna alpumpar påträffades ytterligare en pump. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Vraket mot förpartiet. Skeppsdelar ligger huller om buller och har tydligt påverkats av väder och vindar.
Brädorna är väldigt tunna och sannolikt inga däcksplankor. Exakt vad de haft för funktion är oklart, men det skulle kunna röra sig om en inre takpanel.
Tunna på fartygslämning
Däcksbalkar sittandes på ursprunglig plats med delar av ett fragmenterat däck. (V1/RAÄ Karlskrona 99)
Tre tunnor och möjlig kanon fartygslämning
Låsanordningen syns i änden på detta timmer. Två stycken tunnare timmer har fällts in i den kraftigare runda stocken.
Ungefär midskepps påträffades två alpumpar. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Förstäven lutar åt babord. Bordläggningen finns delvis bevarad och svänger upp mot förstäven. Rester av en kranbalk ligger nedfallen till styrbord om stäven.
Akterstäven står till synes på sin plats. Osäkert om det är stäven som delat sig eller om det är fragment av rodret. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.