Förstugan 3 tr. (med fönster åt gården). Till vänster dörr till magasinet och till höger två dörrar till maskinisten Holms lägenhet.
Från 299 kr
Magasinet på 3 tr.(2 rum med fönster åt gården och Yxsmedsgränd) Yttre rummet med dörr till förstugan. I fonden järndörr till vinden.
Station anlagd 1906. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel HvMJ , Vetlanda - Målilla Järnväg. Lastning vid magasinet. Nedlläggning av bandelen Sävsjö--Vetlanda-Målilla Målilla 1961-09-01
Statens Järnvägar, SJ Gsp 300138. Station anlagd 1922. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel. Tjänstelokal och lägenhet renoverades 1944, samtidigt tillbyggdes magasinet
Vid Lenhovda station. Station anlagd 1922. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel. Tjänstelokal och lägenhet renoverades 1944, samtidigt tillbyggdes magasinet
Stationen byggd 1865 av CHJ, 1955 ersattes magasinet från 1865 av ett nytt magasin. 1973 revs en banvaktsstuga vid östra utfarten.Till SJ 1944. Elektrifeiringen kom 1955.
Masse visar också småhusen. Här ses magasinet med vagnbod på gaveln. Om magasinets nedervåningen också varit till för spannmålsförvaring är ännu inte känt. Magasinet är uppfört i resvirke med spåntak och ungefär jämnårig med ladugården, dvs 1908. T v står vedboden med en vedhög utanför.
fotografi
Bilden är tagen från Västra vägen och närmast kameran ligger det yngsta och västligaste bodstadshuset på brukets område. Till höger ligger det mellersta bostadshuset och till vänster på bilden ser man "stora magasinet" med den gavel vid vilken vedbodarne låg.
Foto från Stora Torget mot Lilla Toget i söder. Gamla sparbankshuset syns längst till vänster. Alströmerska magasinet och Engblads fotoateljé i bildens mitt. Till höger Roempkes fastighet (tornvillan, byggd 1901 och riven 1936) och kvarteret Pelikanen.
Brandbil 1937. Reg.nr N 333. Magasinet revs 23/7 1957, för schaktning för blivande stadshus. Falkenbergs brandkår fanns i huset till vänster fram till 1954 då brandstationen i kv. Hjulet togs i bruk.
Magasinet, som uppfördes av korsvirke 1862 (brf), har bl a. inrymt en "Förvaringsbod för Mekanisk Brandstege" 1917-1928 och sistnämnda år inretts till två butiker i bottenvåningen. (Stig Pärson) Butiken på bilden är AUG. LINDGRENs EFTR. KRISTENSON & Co.
Det var onekligen pampigt tills det revs, stadens gamla kronomagasin invid Magasintorget. Sedan länge återstår varken magasinet eller ens torget. Det väldiga träförrådet revs kort efter fotoåret 1950 och Magasinstorget försvann något senare genom Hamngatans breddning och ny bebyggelse.
Magasinet är troligen inte äldre än omkring 15 år. Om det varit magasin nere också är svårbedömt. Dubbelportarna tyder på en vagnbod där. Den öppna svaipen i vänstra dörren tyder på fähus, kanske för grisar.
Ett arbetslag har samlats för en icke helt spontan fotografering framför det gamla magasinet invid Vreta kloster kyrka. Sannolikt utförde de restaureringsarbeten på byggnaden, möjligtvis i samband med ny funktion som stenmuseum.
Kronomagasinet invid Magasinstorget i Linköping. Magasinet var ursprungligen del av det statliga kronobränneri som förlades till platsen under 1700-talets senare del. Bilen är en Fiat 508. Vy från sydväst.
Rött tegel vit fog, gulgrå taklist, rödbruna dörrar och fönster, plåttak, röda skorstenar. Skylten vit med brun stil, grå grund. Magasinet rött med vita lister o knutar, gröna fönster, svart tak.
Stationen anlades 1887 och ombyggnad skedde av vissa lokaler 1946-47. Magasinet ombyggdes 1947. Bangården utbyggdes 1945 med ett rundspår. Stationshus i tegel, en och en halv våning FWÖJ lok 2 , (Fågelsta - Vadstena - Ödeshög Järnväg )
Röda korset Hamngatan sedd västerut. Ett tåg som lastas. Lastningen sker från Ganslandt & Gussing Kolonivarubolag, idag år 2004 kallat Telinska magasinet. Bortom tåget ligger Stenkolsbolaget och Importbolaget. Ångkvarnen i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.