Test med induktionsuppvärmda vagnar där genomsnittsrestmängden blir 71 kg.
Från 299 kr
Malmpåfyllning i Grängesberg.
Bombning av järnvägar i Narvik, Norge.
Malmvagnen Statens Järnvägar, SJ Mas 1102 har rest sig rakt upp vid urspårningen i Nattavaara 1953.
Kiruna malmbangård.
Ånglastfartyg Nora Kristiania. Lastning vid fredriksskans, Gävle hamn.
Malmtåg och snöslunga
Malmbana
Malmtåg vid Rällssjö på linjen mellan Rällså och Vasselhyttan. Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 402. Loket tillverkades 1954 av ASEA och Falun.
Modeller av en del av Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ rullande materiel.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 807.
Statens Järnvägar, SJ Mb. Vagnbjörn
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.