Personal vid Gamleby station. Stins Anders Ohlsson med familj, samt Postmästare Rosin och Banvakt Stark.
Från 299 kr
Statens Järnvägars Generaldirektör Erik Upmark inviger normalspåret i Gamleby. Statens Järnvägars, SJ YBo8 1008.
Persontåg från Gamleby till Linköping klart för avgång. Statens Järnvägar, SJ YBo6 994.
Första normalspåriga persontåget anländer till Gamleby från Linköping C. Rälsbuss Statens Järnvägar, SJ YBo6 994.
Första normalspåriga persontåget på ingående till Gamleby. Statens Järnvägar, SJ YBo6 994.
Järnvägsbron vid Gamleby, på linjen mellan Västervik och Åtvidaberg under ombyggnad.
Persontåg vid Gamleby station. Ånglok WÅB lok 2 "Westerwik", Westervik-Åtvidaberg-Bersbo järnväg.
Persontåg och personal på bangården vid Gamleby station. WÅB lok 5 "Åtvidaberg", Westervik-Åtvidaberg-Bersbo järnväg.
Godståg vid Gamleby på väg till Överum. WÅB lok 3 "Tjust", Westervik-Åtvidaberg-Bersbo järnväg.
Normalspåret jämsides med smalspåret efter byggnationen av normalspår på linjen Gamleby-Almvik. Här vid Baggetorp.
Tunnelbyggnation vid Baggetorp, på sträckan mellan Gamleby och Segelrum, i samband med breddningen till normalspår.
Urspårning av godståg på linjen mellan Gamleby och Ullevi. Statens Järnvägar, SJ godsvagn 323011.
Smalspårslok vid Baggetorp. Normalspåret jämsides med smalspåret efter byggnationen av normalspår på linjen Gamleby-Almvik.
Brädsågsarbetare i Gamleby, Norra Tjust. Fotografiet fick 5 pris i Turistföreningens pristävlan 1902.
Interiör från tingshuset i Gamleby. Här ses matsalen i häradshövdingens bostad.
Interiör från tingshuset i Gamleby som det såg ut i slutet på 1950-talet.
Tingshusets i Gamleby expedition som den såg ut i slutet på 1950-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.