Lastfartyget Grim. Observera att fartyget ännu 1947 var målat med svenska flaggan - ett tecken som använts under kriget för att undvika torpedering av misstag.
Från 299 kr
Villa Skansen. Den som lät bygga villan 1883 var handlaren och v. konsuln John Oskar Roosval. Arkitekten John Wilhelm Löfmark har ritat villan.
Den här 20 kanoners hjulångarfregatten som byggdes 1845, var en gång i tiden en av de mest kraftfulla ångbåtsfartygen i världen.
Stuga: Längd 8,43m, bredd 6,34m. Västra långsidan. Arrendet för denna lägenhet, som saknar annan jord än själva tomten, var 75 kr per år.
Tyska soldater på Lindö. Inkvartering på Kullö för de friskare av flyktingarna. Området var inhängnat p.g.a. risken för epidemier och rymningar.
Bildressin med vagn vid Sollebrunn Station. Västergötland-Göteborgs Järnväg, VGJ. Var mellan 1900-1970 station på Västgötabanan. Köptes av Statens Järnvägar, SJ 1948. Banan nedlagd 24/8 1970.
Bergbanans nedre station som ligger vid Fjällgården. Banan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället.
Lok tillverkat för Norges Statsbaner, NSB El 10.2073. Bild troligen tagen vid Vagn & Maskinfabriken i Falun som var en del av ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna.
Lok tillverkat för Norges Statsbaner, NSB El 10.2509. Bild troligen tagen vid Vagn & Maskinfabriken i Falun som var en del av ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna.
Nils Ericson. Som chef för svenska stambanans uttveckling i Sverige utsågs Nils Ericson 1855. Han var en av pionjärerna i svensk järnvägshistorisk barndom på 1800-talet.
Ekebybruk järnvägsstation uppfördes 1912 av Uppsala - Enköpings Järnvägar. Den var belägen alldeles intill tegel- och keramikbruket Ekeby Bruk. Järnvägen anslöt här till Ekeby Bruks industrispår.
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd 1931-1943". Svenska Dagbladet: Drottning Louises berså var nästan ett trolleri.
Anläggandet av dubbelspåret mellan Rönninge och Ström. Delar av stockar som använts för pålning. De var järnskodda i ändarna vilket syns på bilden.
Statens Järnvägar, SJ Ao4 2002 och SJ Ao1 1723 var två av de inblandade fordonen i Malmslättsolyckan där två ånglok med vagnsuppsättningar kolliderade på stationen.
Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 2, första littera var HHJ lok 4 "Bjuf". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935.
Ångbåt B. v. Platen var ett kombinerat passagerar- och lastfartyg. Byggd 1871 och fick namnet efter Göta kanals skapare Baltzar von Platen.
Detta stationshus är den 3:e i ordningen, och är ritad av Folke Zettervall, som var chefsarkitekten för Statens Järnvägars arkitektkontor.
Stationen öppnad 1911.Tvåvånings stationshus i trä. Stins J Lengqvist är på bilden med personalen. Han var aktiv som stationsföreståndare under perioden 1911-1943.
Trolleholm järnvägsstation. Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 2, första littera var HHJ lok 4 "Bjuf". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.