Arbete på bangård, godsvagnar och ellok efter tågolycka.
Från 299 kr
Skador på A-vagnens löpboggi efter olycka vid hållplatsen Arket 1951.
Militärövning, brosprängning i Åstorp och skador efter sprängningen.
Statens Järnvägar, SJ D 335 efter sammanstötningen i Vagnhärad.
Efter en stor sprängning 400 kubikmeter bortsprängt vid Tomteboda.
Personal i arbete vid en kontaktledningsstolpes fundament efter snöskred.
Arbete vid olycksplats efter tågkollision i Vagnhärad 1942.
Dieselmotorn lyfts ur av traversen efter provkörning i provbänken.
Röjningsarbete pågår efter branden i omformarstationen i Kläppa, Ljusdal.
Bild tagen efter brand i omformarstationen i Kläppa, Ljusdal.
Nuoljatunnelns nordvästra mynning efter snöröjning mellan Tornehamn och Björkliden.
Kontroll efter sprängning, Överste Hahr och Driftchef Söderbaum från Porjus.
Omformarstationen i Kläppa, Ljusdal efter ombyggnation på grund av brand.
Järnvägsbro över Finspongsån, byggd 1875 efter ritning av Cl. Adelsköld.
Nedre linbanestationen vid hundalen efter banan Riksgränsen-Ofoten
Rombaksbotten efter raset Två hästar syns under klippblocket
Bombning av plåtbalksbro i Ålså. Efter 250 kg:s bomb.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.