T semafor Station anlagd 1886. En och en halv vånings stationshus i trä
Från 299 kr
Trafikplats anordnad 1903. Stationshus i två våningar i sten. Expeditionslokalerna moderniserades 1948 och samtidigt ombyggdes plattformarna.
Hösten 1901 i Kiruna. Stationshus och Magasinbyggnad . Från vänster: Direktör Wallin, 2 Engelska ingenjörer, Höijer, Holmgren
Stationshus uppfördes 1902 och har sedan dess ej undergått någon större ombyggnad
Hette tidigare BÖLEMÅLA. Station anlagd 1930. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ buss och personal framför Kopparberg stationshus.
Station anlagd 1905. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel. Mekanisk växelförregling, kontrollås
Stationen anlades 1913. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Anlagd som håll- och lastplats 1914 -01-01
Vy över Nora stad stationshus från ett fordon under Nora Bergslags Veteran-Järnväg, NBVJ 25års-jubileum.
Personvagnar ankommer till Östra Södermanlands museijärnväg. I bakgrunden syns Mariefreds stationshus.
Bild tagen inne från Karlsborgs Stationshus med diverse interiör 1986 den 5:e maj
Håll- och lastplats. Envånings stationshus i trä, sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet
Trafikplats anlagd 1919. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Även lastplats 1917--08-02.
Vy vid Rensjön. Trafikplats anlagd 1908. Envånings stationshus i trä. Elektrifiering 1915.
Karlsborgs Stationshus. Väntsal/biljettförsäljning klockan 13.00 torsdagen den 5:e maj 1986
Stationshus i tegel 1915 . K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919.
Hållplats anlagd 1915. En- och en halv vånings stationshus i trä.
Station anlagd 1911. En- och enhalvvånings stationshus i trä. 1947 delvis moderniserat.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.