Fotot är taget före stationshusets ombyggnad, färdig 1911. Loket är "Gustaf Wasa" (Kalmar järnväg, lok nummer 5), byggt av Nydqvist & Holm i Trollhättan 1875. Det togs ur trafik 1915. Tenderlok med två kopplade axlar och en löpaxel framtill.
Från 299 kr
Plan av ladugård i Långeruda. a. Ladugård 1. Bås 2. Kalvkätte 3. Kätte b. Stall 4. Spilta med krubba c. Sadelkammare d. Lada e. Loge 5. Loglucka f. Sädbod g. Bod h. Gödselstad gemensam för ladugård och stall.
Den sista delen att saneras längs Storgatan i Linköping var de uttjänta husen inom kvarteret Blåklockan intill gatans östra ände. Bilden visar gårdsinteriör från Storgatan 5 och fokuserar på den garagelänga som inom kort kommer att rivas.
Vintern 1959 var tiden kommen för Östgötagatan 3 och 5 i Linköping. Den gamla resten av gatans tidiga bebyggelse var både uttjänt och hindrade en önskvärd breddning av vägstråket.
Den sista delen att saneras längs Storgatan i Linköping var de uttjänta husen inom kvarteret Blåklockan intill gatans östra ände. Här hukar sig det gamla bostadshuset vid Storgatan 5 intill det moderna. Här dokumenterat av Östergötlands museum inför rivning.
Gräddkanna av porslin med dekor i blått: Blommor och blad samt en medaljong med en metare. RÖRSTRAND inpressat på fotringen och tryckt elefant på botten. Höjd 8 cm. Diameter 5 cm. Pip och handtag samt en del av kärlkroppen avslaget.
Gruppfoto av familjen Hällqvist Mannen i hakskägget: Stamfadern, Dikare på varvet. Från höger Nr.: 3 Sonen Sam Hällqvist, Dikare 4 Sonen Erik Hällqvist, Dikare 5 Mågen Thor pettersson, Pannplåtslagare på varvet. Övriga är Döttrar, mågar och sonhustrur.
Östra Blekinge Järnväg, ÖBlJ lok 5 med vedlastade vagnar vid stationen i Torsås. Loket tillverkades 1904, slopades och skrotades 1957. Godsvagn Östra Blekinge Järnväg, ÖBlJ J 1531 och ÖBlJ J 1554
Statens Järnvägar, SJ VKBa2 481, ursprungligen Göteborg Hallands Järnväg, GHB lok 5, med tåg. Loket tillverkades 1889 av Nydqvist & Holm, Nohab. Slopat 1917 och skrotat i Malmö samma år.
LJ ångvagn 4. Lindköping Järnvägs personal med ångvagn. Ångvagnen tillverkades av Arlöv, tillverkningsnummer 5. Den har tillverkats med panna och maskineri från den franska firman Purrey i Bourdeaux. Troligen leveransfoto. Skrotades 1960.
Uppsala Östra. (Från SO). I bakgrunden tåg med SRJ lok 5 eller 6 samt ångfinka ULJ litt. Få 158 eller 159 (som 1908 blev SRJ Få 448 - 449, sedermera F 225 - 227.
SNJ lok 5. Loket tillverkades 1875 av Nasmyth Wilson & Co Patricroft i Storbritannien. Första ägaren var Nora - Karlskogas Järnväg där loket fick namnet Nora. Sedan såldes 1899 till Stockholm - Nynäs Järnväg. Skrotades 1902.
Ervalla station, föreningsstation med Nora - Ervalla Järnväg ( Nora Bergslags Järnväg, NBJ). Trafikplatsen anlades av Köping - Hults Järnväg och öppnades för trafik 5 mars 1856. Stationen övertogs av SJ, Statens Järnväg i samband med köpet av bandelen Frövi - Örebro.
Järnvägen. Banmästarmöte i Falköping omkr. 1925. 1:a raden: Överbanmästare Martin Olsson, 2. Åstrand, Habo, 3. Lundblad, Stenstorp, 4. Axel Mörk, 6. Kjellberg, Falköping. 2:a rad. 5. Charles Mörk. 3:e rad. 2.bvfm Broman, Jönköping, 4. Hackberg, Falköping.
Personal vid Uddagårdens kalkbruk i början av 1900-talet. Personer fr.v. 1. Erik Johansson?, 2. Albin Sköld, 3. Oskar Hjerp, 4. Adrén, 5. Karl Gustav Gustavsson, 6. Oskar Lundgren?, 7. Oskar Strid, 8. Karl Sköld.
Domarringen på "Lellinges" backar. I bakgrunden torpet Halleberg under Östergården. Här bodde Johannes Svensson "Lellingen" och Lovisa Persdotter, De hade 10 barn varav 5 emigrerade. Torpet såldes på auktion 1927.
Kulturhistoriska festtåget och Festspelet i Falköping den 5 augusti 1934. Historiens gudinna, skrivande å hävdens blad. Hon åtföljes av de tre nornorna, Urd, Verdandi och Skuld, vilka å slända spinner på ödets trådar. Fantasidräkter.
Kulturhistoriska festtåget och festspelen i Falköping den 5 augusti 1934. Klostergrupp, bestående av munkar, nunnor och korgossar. Priorn bär krucifix, den andra munken en vigvattenskål samt nunnorna radband. Korgossarna bär rökelsekar samt vaxljus.
Kulturhistoriska festtåget och festspelen i Falköping den 5 augusti 1934. Bondfolk från Falbygden på resa till stan. Mor bär "mössa och stycke", en vacker och klädsam huvudbonad, som användes allmänt till mitten av 1800-talet eller något senare.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.