The Associated Cement Company's linbana vid Mancherial, Hydarabad, Indien. Längd: 4365 m, kapacitet: 200 ton kalksten per timme. Linbanan började användas 1958. Ur album: Nordströms: AB Nordströms Linbanor Stockholm, Sweden.
Från 299 kr
Medföljande text: "Best Luck (19,5 m, 34 ton) vid Bröderna Jacobssons Båtbyggeri Källviken, Dragsmark. Bilden tagen 1968. Originalfoto tillhörande Nils Jacobsson, Källviken. Se även R.87:1, R.87:2, R.88:3".
Medföljande text: "Best Luck (1 19,5 m, 34 ton), byggd år 1967-1968 vid Bröderna Jacobssons Båtbyggeri, Källviken, Dragsmark, efter sjösättningen. Originalfoto tillhörande Nils Jacobsson, Källviken. Se även R.87:1".
Medföljande text: "Sjösättning av Best Luck (19,5 m, 34 ton), byggd år 1967-1968 vid Bröderna Jacobssons Båtbyggeri, Källviken, Dragsmark. Köpare Hans Holm, Stockholm. Originalfoto tillhörande Nils Jacobsson, Källviken. Se även R.87:2, R.88:2, R.88:3".
Bilden visar ett fartyg med den ryska namn () glider av Lindholmens varvs stapelbädd under sjösättningen. Enligt påskrift är det nybygge nr. 375, ett tankfartyg på 2000 ton. (Alekper Useinoff)
Oskarshamns varv. Torrsättning av fartyg. Dockans längd 131,8 meter. Djup vid dockporten 4,3 meter vid normalvattenstånd. Dockportens bredd 17,4 meter. Kranen till höger diesellyftkranen "holsteerick" lyftkraft 2,5 till 10 ton.
Vykort på H M pansarbåten Oskar II. färdigbyggd 1907, 4270 ton, längd 95,6 m. 18,3 knop, 2 st 21 cm. 8 st. 15 cm. och 10 st. 5,7 cm. kanoner. 2 undervattens 45 cm torpedtuber. vattenlinjepansar 150 mm.
NÖJ-tåg på stationen, ( Norra Östergötland Järnväg ) Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). NÖJ gick under SJ väster om stationen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.