Stationshus i sten 1912 .Stationen anlades 1913. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Plattformarna har förlängts m 110 m och ett förbindelsespår vid kajen har tillkommit
Från 299 kr
Vägstation P16, Bengtsfors. Färjeläget Jaren. Färjeläget med väntkur, förrådsbyggnad. Färja 61/32 ligger vid kajen, betongfärja byggd 1939, i trafik till c:a 1965. En personbil på färjan. Manspersoner invid färjan.
Norra kajen med magasin i bildens förgrund, därefter Selångersån, Tivolibron och Finnkajen. I bildens mitt Tullpackhuset och tullpaviljonger. Bildens bakgrund är Östermalm och Skönsmon. Vid hamnen finns en segelbåt, motorbåtar och ett par passagerarbåtar. Text på vykortet "Sundsvall. Hamnen."
Krigsfångepostutväxlingen i Göteborg 7 - 9/9 1944. "Gripsholm" lastar och lossar vid kajen, "Travancore" lossar direkt till tyska "Warlburg". "Gripsholm" var förhyrd av amerikanska regeringen, "Travancore" av internationella Röda Korset.
Närmast kajen ligger galeasen "Carl-Gustaf Harge" och utanför galeasen "Don Carlos Harge". De deltog i försöket med att bärga ångfartyget "S/S Per Brahe" utanför Hästholmen i Vättern.
Vy över torget vid Södra kajen - Norra Esplanadgatan i Helsingfors. Helsingin Kaupungin Liikennelaitos, HKL spårvagn 46 och 37 ses mitt i bild, till vänster om vagnarna ses en hästtransport.
Södra kajen vid Svartön. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Vy från Kattholmen mot hamnen med skonare samt ångbåt förtöjda vid kajen. Till vänster syns Huvudkontoret uppfört 1898, samt de båda packbodarna. Statbyggningen och Ekensberg skymtar till vänster i bakgrunden. De sistnämnda bygganderna revs när Gustavsbergs kyrka stod färdig 1907.
2000-08-28, AS. Skeppsholmen. Amiralitetet, den högsta styrelsen för ett lands marin. Ordet används inom den svenska marinen även om den personalkår som omfattar alla marinofficerare med lägst konteramirals eller generalmajors rang. På kajen fyra sjömän från Svenska Kungliga Flottan.
Fiskebåten LL372 Thailand av Smögen lossar skarpsill i Lysekil på 1980-talet. Thailand var följebåt till LL279 Släggö av Lysekil. På kajen Släggös skeppare Roger Selander och närmast honom på däck brodern Ove Selander.
Ångermanland, Trysunda. Kajen med vinch för tyngre gods. På andra sidan hamnen ses från höger fiskaren Ola Lundgrens bostadshus och sjöbod, f d fiskaren Ludvig Lundströms dito. Där bakom skymtar skolan.
Kassans fotoalbum, sid 15 Stockholm den 13 augusti 1969 Regementet firar 250-årsjubileum över Slaget vid södra Stäket 1719. Bild 1. På väg mot kajen nedanför slottet. Elna Fredriksson nere i v. hörnet (med glasögon) Bild 2. Ombordstigning inför färd till Skogsö Bild 3. Åldersklassen har anlänt, halva bataljonen till fots, från Skarpnäck Bild 4. Skogsömonumentet.
Stationen anlades 1874. 1914 uppfördes lokstallet. Stationshuset moderniserades 1930. Bangården ombyggdes 1919 då kajen mitt för stationshuset togs bort och en ny anlades 100 m norrut .Lokstallet förråd åt BV. Stationen fick ny plattform, för Upptåget, och gång- och cykeltunnel 1996.
"Hamnparti" från Varberg. Hamnmagasinet till vänster uppfördes 1874. Det större fartyget längst ute i hamnen t h är ångbåten Neptun från Halmstad, som även har segel, som fraktade sten, kol, koks och styckegods. Traden var Göteborg-Lübeck. På kajen ligger räls för godsvagnarna; Järnvägen Varberg-Borås ingivdes 1880.
Brevkort daterat 1901. Varbergs hamn med tullhus till vänster och varmbadhuset till höger. I bakgrunden skymtar fästningen och till höger kallbadhuset bakom piren. En järnvägsvagn står framför tullhuset och några skepp ligger vid kajen. Kortet är daterat 5/8 1901, så fotot är taget senast detta år.
Vägraset vid Sandvikens fabrik 1975. Raset kom sig av att massabalar lagrats i jättestora partier på mark vid kajen. Regeringen stimulerade nämligen fabriker att fortsätta producera, fast det inte fanns köpare i lågkonjukturen vid denna tid. Därför var man tvungna att "uppfinna" sådana här lagringsplatser. Grimsens bogserbåten "Örn" som låg vid kaj före raset fanns senare långt ut på älven.
En grupp finklädda ungdomar på utflykt. Här står de på kajen i Varberg, men på bildnr EA1068 sitter de i en båt vid denna kaj. Pojken på knä håller i något som kan vara en godispåse. Flickorna har lätt puffärmade dräktjackor, klänningar, någon sorts huvudbonad, strumpor och skor med klack. En av dem har ett ankare på kavajslaget. (Se även bildnr EA0822, EA1165, EA1169)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.