Bomben upphängd vid statorn.
Från 299 kr
Ångbåten "Lövholmen" i rännkanalen vid Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå.
Thermitsvetsning av skarvar på betongslipers, på sträckan mellan Nässjö-Sävsjö 1953.
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv. Svetsar skarv
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv
Fraktfartyg väntar på sliperslast, vid Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå.
Ny provsprängning i Kajtums grusgrop.
Renar i spåret, Gällivare - Luspebryggan
Saltsjöbanan vid Lännerstaviken.
Spårarbete, Flisby-Solberga. Svetsar skarv
Bank vid Torhult på Borås-Jönköpings Järnväg. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Två av de vagnar som spårade ur vid tågkollision i Vagnhärad 1942.
Byte av slipers på linjen mellan Boden och Gällivare, troligen söder om Näsberg. Från vänster banvakt Magnusson, Nils Johansson, Emil Henriksson, Albert Vallin, Ludvig Höglund och Felix Sundkvist (framåtböjd).
Slipersimpregnering, Åmål.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Vik Skärningen och dränering av slänten i lerskärning.
Kontroll efter sprängning, Överste Hahr och Driftchef Söderbaum från Porjus.
Vy över Nyhem station på linjen mellan Bräcke och Ragunda.
Rälsläggning längs sträckan Sorsele - Jokkmokk.
Sammanspikning av inlandsbanans sista skenor i september 1936.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.