Den första biltävlingen (hastighetstävling) i Sverige avhölls på Mälarens is 1905. Egentligen skulle tävligen ha varit mellan isjakter och bilar men stiltje rådde. Vagnen närmast är en Scania-tonneau tillhörig ingenjör Victor Wallenberg, den första svensk som företog en verklig långfärd, i det att han körde en fransk bil från Frankrike till Sverige 1899. Den vagn som synes längst till höger är en Star och mannen bredvid vagnen är Emil Salmson, ägare till fotografiet.
Från 299 kr
>" >Flyttbuss och lastvagn "Årsta". >>
Gävleutställningen 1946 arrangerades 21 juni - 4 augusti. En utställning med anledning av Gävle stads 500-årsjubileum. På 350.000 kv.m. visade 530 utställare sina produkter. Utställningen besöktes av ca 760.000 personer. Pressmän
Hjälpmotor till Rb Typ Norrköping beskrivning.
Int o ext av Sam.
Motorplan, april 1985 Bild 1. Grundkursens fordon uppställda på "linjen". Lastbil Volvo N 88 och Tgb 20. Bild 2. Grusplanen mellan soldattorpet och grind 6 användes som tillfällig uppställningsplats för kursfordon. Under 1920-50-talet låg här regementets dansbana. Bild 3. En av skolans stora scaniabilar. Eleverna vid Körlärarkurserna hade körkort för tunga fordon före kursstart, men nu var kraven högre. Lägst betyg 4 vid uppkörning med både buss och tung lastbil med tungt släp. För att förnya fordonsparken till en rimlig kostnad köptes ett antal begagnad lastbilar ur Scanias modellserier 140, 141 och 142. Många av bilarna hade gått över 100 000 mil. En onödigt motorstark bil för övningskörning. Milregnr: 36710, 207792
Rudbecksgatan 10, 1970-tal
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.