Skötselhall vid Sävenäs.
Från 299 kr
Tureberg stationshus, spårsidan.
Tillberga station 1907-1926.
Distriktschef Carl Gustaf Brinck på den sista inspektionsresan vid Riksgränsens station.
Bangården vid Tallåsens station.
Skästra station.
Vy över Nyhem station på linjen mellan Bräcke och Ragunda.
Tomteboda.
Ångcentralen vid Göteborg station proveldas.
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKIJ ellok 41 på bangården i Nordmark. Bredvik loket ses besökare från Svenska Järnvägsklubben, SJKs höst resa på NKIJ.
Två olika spårvidder.
Pappersvals på överföringsvagn.
Statens Järnvägar, SJ So4 4610 "Mauzinvagnen". Maskintekniska Byråns mätvagn.
Flygfoto över stationen. Längst ned till höger pågår omlastning från den smalspåriga banan till Kvarnen i Vårgårda. I folkmun "Grynexpressen".
Köping - Hults Järnväg, KHJ lokstall i Örebro med KHJ lok 8 "Fellingsbro", KHJ lok 14 och KHJ lok 7 "Köping" framför enligt skriven information på bilden.
Bangården med två tågsätt, det högra Södra Dalarnas Järnväg, SDJ och det vänstra Statens Järnvägar, SJ.
Belgiska Statsbanorna, SNCB/NMBS FKR 7 055. Brüssel Noord.
Vy över Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ lokstation i Eskilstuna.
Statens Järnvägar, SJ N4p 3160. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 18, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det Kallades "Sveriges vackraste smalspårsånglok". 1963 blev museilok på Östergötlands Järnvägsmuseum i Linköping. På bilden är loket avställt för tjänst vid Norrköping Ö.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 72. Turbinlok.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.