Stubbetorps Kontrollhönseri, lastbil och två personer. Byggnad.
Från 299 kr
Stubbetorps Kontrollhönseri, lastbil och två personer. Byggnad i bakgrunden.
Jubileumsutställningen i Göteborg 1923 Provisoriskt spår för transport av tunga föremål till och från utställningsområdet Spåret från stambanan utgick nära Odinsplatsen, korsade spårvägen i Stampgatan och passerade över Fattighusån på en provisorisk bro
Storgatsten lastas från "hjulabår" ombord på mindre båtar för att ros ut till två väntande segelskutor för vidare transport. Sten är tagen direkt ur brott på platsen- Apelviken, Varberg. Uppgift av Einar Bengtsson fd. stenhuggare.
Studentexamen på Fässbergsgymnasiet i Mölndal den 5 juni 1997. En student får transport i en gammal amerikansk bil. Bilen kör ut från Frejaplan till Frejagatan. Aktiviteten/Idrottshuset ses till höger.
Båda fartygen förhyrda av Kungliga Svenska Segelsällskapet (KSSS) under en Sandhamnsregatta ca 1910-1915. RN 4438. Till höger bogserbåten Frigga ex Hero tillhörig Stockholms Transport & Bogserings AB. Gastholmsgrundet i södra Kanholmsfjärden
Statens Järnvägar, SJ självlossande kolvagn Q16 22987 För transport av lokkol till större lokstationer där stenkolen skulle lastas över i tippvagnar som kunde spelas upp på en hög brygga byggdes dessa 27st vagnar mellan 1922 och 1924. (Treaxlig sadelvagnar)
Arbete med utlastning av gods för vidare transport med häst i Haparanda under första världskriget. Denna godsvagn kommer från Tyskland och är försedd med det tyska statsvapnet mitt på vagnen. Posen Gm 14607.
Statens Järnvägar, SJ Oa 100057. Denna vagn byggdes av Landsverk i Landskrona i serien Oa 100048-100122 som levererades 1949.Vagnen var avsedd att användas för transport av stridsvagnar och större maskiner. Vagnen var i trafik fram till mitten av 1980-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.