År 1960 på våren är Klass 5 från Österängsskolan i Jönköping på skolresa i Västergötland tillsammans med sin lärare Göte Ohlsson. På Österängsskolan var det tradition att man i 4:an åkte till Vadstena och Omberg, i 5:an till Västergötland (Falbygden, Skara, Varnhem) och i 6:an en resa till glasbruk i Småland.
Från 299 kr
År 1960 på våren är Klass 5 från Österängsskolan i Jönköping på skolresa i Västergötland tillsammans med sin lärare Göte Ohlsson. Här en bild från Karleby. På Österängsskolan var det tradition att man i 4:an åkte till Vadstena och Omberg, i 5:an till Västergötland (Falbygden, Skara, Varnhem) och i 6:an en resa till glasbruk i Småland.
Brevkort adresserat till sjuksköterskan Amanda Palm. Motiv av Kungsportsplatsen i Göteborg. Text på framsidan: "Husby d 24/8 1905. Kära Fröken Palm! Tack för senast, å tack för besväret med brefvet hvilket upphann mig vid Åsbo, ty jag låg öfver i Sandviken första natten sedan jag reste ifrån Gefle. Fick inte resa för mina slägtingar. De varmaste hälsningar! L.F"."Hälsa Anna!"på tvären till vänster.
Göteborgs örlogsdepå. HM Hjvb 384:s resa. Vid piren vid Göteborgs örlogsdepå ligger ett annat hjälpfartyg till bredvid Hjvb 384. Bilden visar det andra fartygets svepsluss. Bojarna vid vardera sidan äro svepbojar. Framför stb:s boj ses en på kant stående sjunkbomb med påsatt kapell. Fil Gunnar Jonssons undersökningsresa till västkusten juni 1940. 198
Takstolsresningen har nu fortsatt till laddelen av bygget. Med förvånansvärt primitiva metoder, bara två fastknutna stänger, lyckas man resa upp takstolarna och få dem på plats. Sedan lägger man bara ett par lösa plankor på hanbalkarna för gubben uppe att gå på. Synd att Masse inte var med när de byggde stenväggarna, likaså fortsättningen av taken, panelen och fönstren.
Den gamla gästgivaregården i Östad är belägen strax väster om Väderstad. Härifrån kunde man välja att fortsätta sin resa till gästgiverierna Vadstena, Skänninge, Mjölby, Hästholmen, Backasand i Stora Åby och Dala i Ekeby eller Nyby i Väversunda. Hållgården i Östad var i bruk från åtminstone 1720 tills det drogs in 1896. Här dokumentrerad av Östergötlands museum 1978. Vy mot nordväst.
Den gamla gästgivaregården i Östad är belägen strax väster om Väderstad. Härifrån kunde man välja att fortsätta sin resa till gästgiverierna Vadstena, Skänninge, Mjölby, Hästholmen, Backasand i Stora Åby och Dala i Ekeby eller Nyby i Väversunda. Hållgården i Östad var i bruk från åtminstone 1720 tills det drogs in 1896. Här dokumentrerad av Östergötlands museum 1978. Vy mot nordost.
Landsantikvarien tillika museichefen Bengt Cnattingius kan äntligen börja fylla hyllorna i det snart färdigställda museet i Linköping. Man skrev 1938 och det hade varit en lång resa hit för Cnattingius, som sedan sin anställning 1924 upplevt mycket påvra miljöer för sig själv och museets samlingar.
Från sin position i det då nybyggda hörnhuset mot Järnvägsparken, kunde fotografen föreviga sin vy utmed Sankt Larsgatan. Året var omkring 1910 och ännu var tomten till vänster obebyggd. År 1915 skulle här resa sig Johannes Dahls ståtliga hus i nationalromatisk stil. Lite senare kom stadens nya posthuskontor att uppföras i hörnet av Sankt Larsgatan-Kungsgatan.
Foto visande lastångfartyget "MARMION" av West Hartlepool på slipen Södra varvet Stockholm år 1882. [Mer troligt Finnboda Slip] På resa från Söderhamn till Lynn med plank strandade fartyget vid Svensbergen utanför Gräsö 1882-05-16. Bärgad 1882-05-18 av Neptun, Postiljonen och Hermes och inbogserades flytande på trälasten till Stockholm.
Göteborgs Örlogsdepå. H.M. Hjvb 384:s resa. Ett kustfartyg, tankmotorfartyget Soya IV har följt oss hela återresan från Hälsingborg till Göteborg. Här inomskärs i den inre södra infartsleden till Göteborg, går hon upp till och slutligen om eskortfartyget och fortsätter på egen hand in till Göteborg.
Göteborgs örlogsdepå. HM Hjvb 384:s resa. En av de prickar, som utmärka neutralitetsleden strax norr om Hälsingborg. I leden ses tre fartyg, det närmaste motortankfartyget Soya IV av Stockholm. Obs. de i de utsvängda dävertarna hängande båtarna. Fil Gunnar Jonssons undersökningsresa till västkusten juni 1940. 174
Foto visande passagerarångfartyget CHINA av Belfast. Rederi: P&O Steam Navigation Co. 7.899 bruttoton, 4.165 nettoton, 500,5' lång, 54,2' bred. Byggd 1896 av stål i Belfast. Strandade 24/3 1898 vid Assalee rev i närheten av Perim, Röda Havet på resa från Australien till Southamton. Bärgades 18/9 1898 av Neptunbolagets HERAKLES och BERTHILDE och BERGER WILHELM tillhörande Nordische Bergungs Verein.
Foto visande passagerarångfartyget Piteå av Haparanda. På resa från Norrlands-hamnar till Stockholm med last av renhudar, renstekar och diverse. Strandade 13/6 1902 vid Högbonden norr om Härnösand å sydöstra sidan av önö Vattenfylld i alla rum och maskinrum. Bärgades 18/6 1902 av Neptun och Mercur.
"Dollartåget", Tåget uppkom som ett försök att minska efterkrigstidens valutabrist, och man riktade sig i första hand till köpstarka amerikanska turister, därav det snabbt myntade smeknamnet. Den 3 juli 1950 avgick tåget för första gången på en veckolång resa till polcirkeln. Man stannade under färden vid olika sevärdheter, till exempel Siljansbygden och Döda fallet. SNLC: Sunlit Nights Land Cruises Källa: Wikipedia
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Köping Hults Järnväg KHJ CD 13. Statens Järnvägar SJ C 182. Statens Järnvägar SJ AB 289. Statens Järnvägar SJ A 103. Statens Järnvägar SJ C2b 329, på Norra Järnvägsbron på sträckan mellan Stockholm Central och Riddarholmen.
Statens Järnvägar, SJ resebyrå vid Jönköping centralstation, vid pågående stenläggning. Troligen strax innan öppnandet 1946. I bakgrunden syns gengasutrustade personbilar. Affisch i fönstret: Cyklister. Vid resa med tåg. [oläsligt] Bli medlem av cykelfrämjandet så är ni ansvarighetsförsäkrade. Affisch i fönstret: SJ. Lördag och Söndag trängsel. Övriga dagar bättre utrymme.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.