Ny viadukt. 3 september 1958.
Från 299 kr
Rusning på Centralen 24 december 1965 Centralstation
Vy över Boråsbanans järnväg på vägarbete i backen "Kråkan" (Kvarnbygatan i Mölndal), år 1984. Till vänser ses "Strumpan" (Kvarnbygatan 10-14) och till höger fabriksbyggnader tillhörande Soab. Fotografi taget av Harry Moum, HUM, Mölndals-Posten, vecka 12, år 1984.
Vy över Boråsbanan mot Kvarnbyn, år 1999. Till vänster ses "Strumpan" och till höger Soabs silotorn.
Vy från gångbron över järnvägen utmed Kvarnbygatan, på f.d strumpfabriken "Strumpan" (efter Viktor Samuelsons fabrik), år 2000.
Vy från gångbon över järnvägen utmed Kvarnbygatan, på f.d strumpfabriken "Strumpan" (efter Viktor Samuelsons fabrik), år 2000.
Mölndalsbro i dag - ett skolpedagogiskt dokumentationsprojekt på Mölndals museum under oktober 1996. 1996_0913-0930 gjorda av högstadieelever från Kvarnbyskolan 9A, grupp 1. Se även gruppbilder på klasserna 1996_1382-1405 och bilder från den färdiga utställningen 1996_1358-1381.
Sågdalens järnvägsbro vid Carlsfors fabriker (Forsåkers fabriker "övre") i Grevedämmet, Mölndal, okänt årtal.
Järnväg och hus vid Pixbovägen i Grevedämmet, Mölndal.
Bostadshus på Bergmansgatan i Mölndal, år 1973.
Djursholmsbanan vid Humlegården.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Tomteboda-Värtan. Elprovsträckan vid Albano, en järnvägsstation mellan Karlberg- Värtan. Kontaktledning med dubbla stolpar och två bärtrådar.
Statens Järnvägar, SJ, I förgrunden södra myningen av järnvägstunneln till höger lillienhoffska huset, i bakgrunden katarina kyrka samt kvarn.
Statens Järnvägar, SJ, Utsikt från Kungsviadukten mot sydväst ( klara badinrättnig synes till vänster revs 1904 )
Värtabanan 1903. Linjen mellan Tomteboda och Värtan.
På linjen mellan Borås och Herrljunga.
Banvaktstuga på sträckan mellan Dannemora och Hargshamn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.