Stationsplan Tvåvånings stationshus i sten, byggt 1863. Tillbyggt 1876 och 1890 . Nytt stationshus i tegel 1919, invigt 1921 ,1914 uppfördes, som ett provisorium under ombyggnadstiden, en stationsbyggnad söder om den nuvarande. Den ligger år 1991 kvar och används av Postverket . Vid södra infarten låg SJ:s växtdepå. Ett äldre lokstall ersattes av ett sjuportars med vändskiva
Från 299 kr
Tvåvånings stationshus i sten, byggt 1863. Tillbyggt 1876 och 1890 . Nytt stationshus i tegel 1919, invigt 1921 ,1914 uppfördes, som ett provisorium under ombyggnadstiden, en stationsbyggnad söder om den nuvarande. Den ligger år 1991 kvar och används av Postverket . Vid södra infarten låg SJ:s växtdepå. Ett äldre lokstall ersattes av ett sjuportars med vändskiva
Tvåvånings stationshus i sten, byggt 1863. Tillbyggt 1876 och 1890 . Nytt stationshus i tegel 1919, invigt 1921 ,1914 uppfördes, som ett provisorium under ombyggnadstiden, en stationsbyggnad söder om den nuvarande. Den ligger år 1991 kvar och används av Postverket . Vid södra infarten låg SJ:s växtdepå. Ett äldre lokstall ersattes av ett sjuportars med vändskiva. Bilden visar äldsta stationshuset.
Sågverket i Munksund i utkanten av den yttre fjärden mot Piteå sett från bottenhavet, längre fram i bild ligger Fingermanholmen där man når den inre fjärden och till slut Piteå via antingen Munksundet till vänster om holmen eller Djupsundet till höger.
1929 när Barcelona arrangerade världsutställningarna valde man att förlägga utställningsområdet till Montjuïc. Många av byggnaderna finns ännu kvar och används idag till museum och utställningshallar. Här ligger bl.a. Barcelonas mässhallar, Kataloniens nationalmuseum Museu Nacional d'Art de Catalunya och Poble Espanyol, ett slags friluftsmuseum över olika spanska arkitekturstilar Svenska SJ deltog i denna värlsutställning i Spanien
Godsvagnar på bangården Rangerbangården anlades 1878-82, med utvidgningar 1903-04 och 1918. Norra stambanans och SWB ,Stockholm - Västerås - Bergslagen Järnvägar, spår, som tidigare framgått genom stationen, flyttades 1918 till sin nuvarande sträckning. Vid stationen ligger den 1899 ibruktagna och 1931 moderniserade och tillbyggda huvudverkstaden.
Öster om Dalby, i kanten av Romeleåsen, och där banan letar sig ner i och upp ur Fyledalen slingrar den sig märkbart för att i möjligaste mån undvika branta stigningar. Banan är i hela sin sträckning synlig i landskapet då banvallen ligger kvar, med och utan räls.
Linjebild vid Mjellijokk mellan Stordalen och Abisko. Till vänster över axeln på en av banarbetarna ser man det på 1960-talet rivna kombinerade pumphuset och banvaktstugan nr 521 med vars pump man pumpade upp vatten ur Mjellijokksbäcken till ångloken. Banunderhåll pågår, stoppning. Det man lyfter spåret med kallas groda ligger till vänster.
Hallen, Hovedbangården Hovedbanegården är Köpenhamns centralstation som byggdes 1911. Hovedbanegården är navet i det danska järnvägsnätet för fjärrtåg och en av Köpenhamns mest använda stationer. Hovedbanegården öppnade 1911 och ersatte Köpenhamns gamla centralstation som funnits sedan 1864 och var belägen där Paladsteateret ligger idag. Byggnaden ritades av arkitekten Henrich Wench, som också ritade Østerport station. Boulevardbanen
1929 när Barcelona arrangerade världsutställningarna valde man att förlägga utställningsområdet till Montjuïc. Många av byggnaderna finns ännu kvar och används idag till museum och utställningshallar. Här ligger bl.a. Barcelonas mässhallar, Kataloniens nationalmuseum Museu Nacional d'Art de Catalunya och Poble Espanyol - ett slags friluftsmuseum över olika spanska arkitekturstilar. Svenska SJ deltog i denna värlsutställning i Spanien.
1929 när Barcelona arrangerade världsutställningarna valde man att förlägga utställningsområdet till Montjuïc. Många av byggnaderna finns ännu kvar och används idag till museum och utställningshallar. Här ligger bl.a. Barcelonas mässhallar, Kataloniens nationalmuseum Museu Nacional d'Art de Catalunya och Poble Espanyol - ett slags friluftsmuseum över olika spanska arkitekturstilar. Svenska SJ deltog i denna värlsutställning i Spanien
Flygbild av Falköping. I nedre högra hörnet Nils Ericsonsgatan med Rantens torg. Parallellt med denna går Danska vägen, som korsar längst till vänster Scheelegatan samt Berzeliigatan och Linnégatan. Den böjda ljusa linjen till höger är vägen till Skara. Ljusa byggnaden är Sanatoriet och på öppna platsen till höger ligger nu Falbygdens sjukhem.
Utsikter från Mösseberg. Foto efter 1911, då Läroverket, som syns i mitten av bilden, byggdes. Till vänster därom lång byggnad med många fönster är Wahls snickerifabrik. Till vänster ett torn, vilket tillhör Johanniskyrkan, ovanför detta ligger Fredriksberg med Österbergs lada. Mellan järnvägen och Mösseberg har bebyggelsen ännu ej kommit igång.
Kv. S:t Matteus. Närmast Botvidsgatan och på andra sidan den öppna platsen S:t Sigfridsgatan. Ovanför stolpen utgår Fredriksbergsvägen från S:t Sigfridsgatan. Byggnaden till höger S:t Sigfridsgatan 12 (Settergrens) och på andra sidan Fredriksbergsvägen S:t Sigfridsgatan 14. Högre upp mellan dessa hus är nu Tingshuset beläget. Den öppna planen ligger nordost om folkskolan.
Lastångaren Erik Sparre på nedgång, lämnar Vänersborg och går ut på Vassbotten. Erik Sparre byggd av stål på klink 1897 i Torskog. Tidiga hemorter var Hjertum, Ström. 1943 namnändrad till Håfredström I med Håverud som hemort. 1959 blir hon Erik Sparre igen. Slutar sina aktiva dagar som pråm. Ligger sedan 1967 sjunken i Beneboviken, Ryr.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.