Statens Järnvägar, SJ Do5 2939. Vagn byggd av Svenska Maskinverken 1933.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ C3d 2230. Vagn byggd i Linköping 1914.
Statens Järnvägar, SJ C3e 2534. Vagn byggd i Linköping 1919.
Statens Järnvägar, SJ C3d 2113. Vagn byggd i Linköping 1913.
Statens Järnvägar, SJ Bo7 2509. Efter ombyggnationen 1947. Vagnen ursprungligen byggd i Arlöv 1918.
Statens Järnvägar, SJ BCo5 2104. Vagn byggd i Linköping 1912.
Statens Järnvägar, SJ Bo5 2677. Vagn byggd i Linköping 1923.
Statens Järnvägar, SJ Bo5 2677. Vagn byggd i Linköping 1923. Skrotad 1964.
Statems Järnvägar, SJ Ao2 2420. Vagn byggd i Linköping 1915. Skrotad 1961.
Statens Järnvägar, SJ Ao1b 1219. Efter ombyggnad
Tidaholmsbuss för Brännkyrka - Södertörn. Halvhyttare. Tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ. Leveransfoto.
Busshallen. Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Busshallen. Karosstillverkning av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Studebakerbuss. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ. Leveransfoto.
Karosstillverkning i busshallen, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Statens Järnvägar, SJ 39-boggi nr 3868. NOHAB Best 62285
Statens Järnvägar, SJ 07-boggi nr 1298. NOHAB.
Norsholm - Västervik - Hultsfred Järnväg, NVHJ X 1.
Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ. Gjuteri
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31, under byggnad på Vagn och Maskinfabriken i Falun. SJ Yoa1 31 var en eldriven provrälsbuss som byggdes av ASEA och ASJ 1948. Rälsbussen togs fram för att testa om eldrivna rälsbussar kunde ersätta de dieseldrivna på de elektrifierade sträckorna. Försöket slog väl ut och SJ satte in rälsbussen i reguljär trafik och beslut togs att konvertera 30st beställda dieselrälsbussar till elektriska rälsbussar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.