Malmvagnar vid Dala Finn hyttans station.
Från 299 kr
Personvagnar vid Dala Finn hyttan. Gruvgården - Fors Järnväg, GFJ BC 1.
Dala Finnhyttans station.
Vy vid Dala Finnhyttan. Spår fanns åt sydost 1,6 km i en vid båge åt ost-norr-nordost till Smältarmossens gruva och anrikningsverk, rivet före 1963. Stationshuset avsågs rivas i maj 2009, men ägaren Boliden AB tog intryck av folkopinionen och beslöt att i stället renovera huset och skänka det till ortens hembygdsförening
Vy över Dala Finnhyttan stationshus och godsmagasin med Garpenberg kyrka i bakgrunden.
Gruvgården - Fors Järnväg, GFJ N 12, från början virkesvagn men här ombyggd till spårrensare.
Dala Finnhyttan stationsområde med Garpenberg kyrka i bakgrunden.
Flygfoto över stationen
Garpenberg
Hedemora, Garpenberg. Kyrkan. Stockenströmska graven. 1929-1930.
Hedemora, Garpenberg. Kyrkan. Gamla gravvården. 1929-1930.
Hedemora, Garpenberg, Fensjö. Tolvmans gård. 1929-1930.
Hedemora, Garpenberg, Fensjö. Esselins gård. Dalmålning. 1929-1930.
Hedemora, Garpenberg, Fensjö. Esselins gård. 1929-1930.
Hedemora, Garpenberg, Björsjön från Skaffarbo. 1929-1930.
Hedemora, Garpenberg, Persbo. Sörlings Krukmakeri. 1929-1930.
Hedemora, Garpenberg, Staffarbo. Björntjärn skymtar. 1929-1930.
Hedemora, Garpenberg, Fänsjö. Fänsjödalen ovanför Skattarbo. 1929-1930.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.