fotografi
Från 299 kr
Skönbergagatan var i äldre tider huvudled genom Söderköping. Det var den som först mötte resande söder ifrån och som i sin förlängning anlöpte S:t Larurentii kyrka. Nära nuvarande Hagatorget låg tills det revs Skönbergagatan 8 vid gatans södra sida.
Eriksgatan 2. Eriksgatans planerade förlängning mot Bangatan. Foto från Vasagatan. Gamla slakteriet och stallarna. Sedan slakterirörelsen upphört hade hästhandlare Josefsson hästar i stallarna. Hästpremieringar och uppköp av hästar förekom på planen under krigsåren 1916 (-20).
Fyr på piren i Varbergs hamn rivs, enligt uppgift i mitten på 1930-talet. Fyren stod där den gamla piren har en rundel och varifrån numera en förlängning är gjord åt nordväst och piren för fritidsbåtar åt nordöst. (Se även H2250_1-8.)
Stationen anlades 1877 och samtidigt uppfördes stationshuset, två våningar i trä. Det moderniserades 1942. Ställverk uppfördes 1916. Mekanisk växelförregling. Bangården har utbyggts dels med nya spår, dels med förlängning av de gamla .Stationen hette NÄS fram till 1.7.1878
Jönköpings invånare har genom århundradena ständigt erövrat mark genom att fylla igen Munksjön. Här förbereds Östra Strandgatan. Byggnaden till höger är klapphuset som användes för sköljning av tvätt. Det låg i Kålgårdsgatans förlängning (idag Nydalsgatan).
Drottningbron över Gavleån öppnades 1911 då en förbindelse behövdes till Villastaden och Hälsinge regemente. Den välvda betongbron klädd med sten, blev en förlängning av Drottninggatan och fick sitt fäste vid Valskvarn och vid Strömsborgs vattenverk.
Drottningbron över Gavleån med Valskvarn i bakgrunden. Bron öppnades 1911. Den välvda betongbron, klädd med sten, blev en förlängning av Drottninggatan och fick sitt fäste vid Valskvarn och på den andra sidan vid Strömsborgs vattenverk.
Kastanjen stod i blom och sommaren för dörren. Kanske var det skäl nog för den fotointresserade Fritz Lovén att frysa stunden från ett fönster i bostaden. Resultatet blev en vy över gården till Kungsgatan 35 och i motivets förlängning Kungsgatan 37. I fonden Linköpings vid tiden nya teaterbyggnad, invigd 1903, vilket ger fotografiet en bortre datering.
Översvämning (vårflod). Stins Österholm tjänstgjorde som vikarie för stins Hårleman större delen av 1899 "då han först stakade en väg på Finnmarken" och sedan "utförde stakning och kostnadsberäkning för tilltänkt förlängning av MVJ, Mora - Vänerns Järnväg, från Älvdalen till Östavall". I december inflyttning i nya, nuvarande, stationshuset. Under byggnadstiden provisorisk expedition i hotellets matsal. (enligt stins Österholm)
Persontåg och tomt malmtåg på Hälleforsnäs station. Stationen anlades 1877 och samtidigt uppfördes stationshuset, två våningar i trä. Det moderniserades 1942. Ställverk uppfördes 1916. Mekanisk växelförregling. Bangården har utbyggts dels med nya spår, dels med förlängning av de gamla. Stationen hette NÄS fram till 1.7.1878
Otydlig men unik bild mot Westmanska gården sedd från Stora torget. Byggnaden uppfördes efter den stora stadsbranden i Linköping år 1700. Husets läge omintetgjorde för övrigt en planerad förlängning av Platensgatan. Gården revs 1907 för att ge plats för det så kallade Centralpalatset.
Persontåg och sovvagnståg Stationen anlades 1877 och samtidigt uppfördes stationshuset, två våningar i trä. Det moderniserades 1942. Ställverk uppfördes 1916. Mekanisk växelförregling. Bangården har utbyggts dels med nya spår, dels med förlängning av de gamla .Stationen hette NÄS fram till 1.7.1878
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.