Avesta Krylbo station vid explosionen av ett tyskt ammunitionståg. Krylbosmällen.
Från 299 kr
Avesta Krylbo station vid explosionen av ett tyskt ammunitionståg.
Statens Järnvägar, Sj Diesellok och motorvagn YB06, YB06 och UBF06 efter olyckan i närheten av Tansbo mellan Grycksbo och Sågmyra.
Statens Järnvägar, SJ Diesellok skador efter olyckan i närheten av Tansbo mellan Grycksbo och Sågmyra.
Statens Järnvägar, SJ Bk 748 skador efter kollision i Södertälje 1958.
Kollisionsplatsen för Kinstaolyckan på linjen mellan Kilafors och Söderhamn.
Anordning byggd för att bärga Göteborg - Borås Järnväg, GBJ K 5 efter olycka i Hultafors.
Statens Järnvägar, SJ D 539 efter olyckan i Pålsboda 1951.
Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" kranen förbereds inför lyftet av elloket.
Olyckan i Pålsboda 1951. Urspårad Norges Statsbaner, NSB sovvagn.
Närbild av uppskuret hål för krok i buffertbalken så Ångkran Statens Järnvägar, SJ A2 "Ånge" skulle få grepp att lyfta.
Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 har kolliderat på stationen i Malmslätt.
Bortförande av den minst skadade vagn, av de som skadades, vid tågsammanstötningen i Malmslätt.
Tågolycka. Längst ned till höger syns baningenjör Ivarsson och trafikinspektör Olsson.
Inspektion vid omformarstationen i Kläppa, Ljusdal några dagar efter branden.
Olycka i lokomotorgaraget på Vara station.
Ras vid Derrenäs 3km norr om Åmål.
Johansfors Tågurspårning 1/11 1919
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.