Underrede, luftbehållare till värme- och ventilationsutrustning på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 104 motorvagnståg.
Från 299 kr
Halmstad-Bolmens Järnväg, HBJ motorvagnståg samt resande vid hållplatsen i Simlångsdalen.
Varberg - Borås - Herrljunga Järnväg. VBHJ motorvagnståg. Inklusive Göteborg - Borås Järnväg. GBJ-tåg.
Statens Järnvägar, SJ motorvagnståg vid Rödsle, på sträckan mellan Jenny och Verkebäck. SJ Yp 873.
Motorvagnståg från Västervik till Hultsfred passerar Rödsle ringverk, på sträckan mellan Jenny och Verkebäck.
Hilding Carlsson motorvagnståg mot Halmstad.Trafikplats anlagd 1874. Envånings putsat stationshus. Expeditionslokalerna och väntsalen moderniserade 1945.
Ulricehamn stationshus, från gatusidan. I förgrunden syns en Saab V4. På spåret står ett motorvagnståg.
Bangården i Kiskőrös, Ungern. Motorvagnståg till Kalocsa. Magyar Államvasutak, MÁV Bzx 50 55 24-26 616-6.
Motorvagnståg vid Kaposvár station i Ungern. Magyar Államvasutak, MÁV MDa 3023.
Motorvagnståg Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösund Järnvägar, TGOJ samt Statens Järnvägar, SJ D 367 med vagnar vid Frövi station.
Järnvägsstationen i Ulricehamn, sedd från gatusidan. Till vänster syns en SJ-buss. På spåret står ett motorvagnståg. Kolorerat vykort.
Statens Järnvägar, SJ Rb 1005 och Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ motorvagnståg, lokförare i samtal vid stationen i Flen maj 1964.
Stationen färdig 15 maj 1930. Närmast till höger står Pt 1084 till Lerum med elektriskt motorvagnståg. X3a/C01 204, C05b och X3a/CF2 205. Dessa elmotorvagnståg gick i Göteborgsområdet fram till 1939 då de flyttades till Malmö. På andra sidan plattformen ett persontåg med S-lok och resgodsvagn F1. Längst till vänster ett vagnsätt med F1, C3d, C3d och C?.
Statens Järnvägar, SJ X0a5. Motorvagnståg, linjen Ctockholm -Ses. Tunnel i bakgrunden, alltså är bilden tagen vid Tullinge eller Rönninge. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ X0a5. Motorvagnståg på linjen Stockholm Central - Södertälje. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Järnvägs AB Stockholm-Saltsjöns (SSnJ) motorvagnståg på Saltsjöbanan. Längst fram är manövervagn SSnJ CFo 22, följt av SSnJ motorvagn nummer 6 och en äldre personvagn. SSnJ CFo 22 byggdes av ASEA1912 och togs ur drift 1976.
Första eldrivna motorvagnståget i Stockholm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.