Biljettförsäljning. Stationen öppnad 1928 med en- och enhalvvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Nu för tiden är den säsongstation.
Från 299 kr
Ingång till väntsal, godsexpediering och biljettförsäljning. Stationen öppnad 1928 med en- och enhalvvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Nu för tiden är den säsongstation.
Vindflöjel på stationshuset. Stationen öppnad 1928 med en- och enhalvvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Nu för tiden är den säsongstation.
Tidtabell på stationshuset. Stationen öppnad 1928 med en- och enhalvvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Nu för tiden är den säsongstation.
Del av bangården vid Arvidsjaur station. Stationen öppnad 1928 med en- och enhalvvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Nu för tiden är den säsongstation.
Stationen öppnad 1928 med en- och enhalvvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Nu för tiden är den säsongstation.
Arbrå station öppnad 1879, med tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Norra Stambanan elektrifierades 1936. Stationshus från gatusidan.
Arbrå station öppnad 1879, med tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Norra Stambanan elektrifierades 1936
Arbrå station öppnad 1879, med tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Norra Stambanan elektrifierades 1936.
Abisko station och bangård med Lapporten i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ Y1 1357 inne på bangården i Bollnäs. Avgångsskylt - Ockelbo Gävle 11.50 Spår 3 .
Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3b 61 utanför Vrena 1969.
Lokförare Thomas Larsson och Göran Envist framför Statens Järnvägar, SJ F 1200.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ, Verkställande direktör, Ragne Johanson i Limhamn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.