Statens Järnvägar, SJ S10p 3005. Före detta NHJ 3, Norra Hälsingslands Järnväg. Till SJ 1940, skrotades 1955.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ L18p 3148. Före detta NVHJ 25, Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar. Ursprungligen WÅB 25, Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg.
Nybro - Sävsjöströms Järnväg, NSJ lok "Säfsjöström". Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 64. Skrotades 1916. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Binga, Stora Binga i Hossmo socken. Fotografi på brun kartong . Bilden publicerad i Kalmar-Torsås Järnväg 1899-1924 s 109.
Station anlagd 1908. Tvåvånings stationshus i trä LCJ ,Ljungbyholm - Karlslunda Järnväg
LCJ ,Ljungbyholm - Karlslunda Järnväg Hållplats anlagd 1908. Envånings stationshus i trä
Kalmar Järnväg, KJ lok 4 "Gustaf Wasa" vid Kalmar station.
Kalmar Verkstads AB. Ånglok nr: 15, Kalmar Torsås Järnväg.
Kalmar - Torsås Järnväg, KTsJ blandat tåg vid viadukten invid Kalmar.
Kalmar Järnväg, KJ lok 4 "Gustaf Wasa" vid Kalmar Centralstation.
Kalmar - Torsås Järnväg, KTsJ persontåg vid viadukten invid Kalmar.
Bilden är tagen från Kuretornet, troligen 1897. Järnvägsstationen, färdig 1874, syns i vänster kant medan det ser ut som om Havregrynsfabriken Svea (senare Margarinfabriken, numera Baronen köpcenter) är under uppförande. Havregrynsfabriken, som i likhet med många andra verksamheter ägdes av familjen Jeansson, startade sin produktion 1898.
Det avbildade tågsättet, YCo4p+UDFo5p+YCo4p trafikerade Kalmar-Berga två tågpar per dag med början 1 juni 1949 och över sommaren. Till följd av allvarliga problem med multipelkörningen kopplades aldrig fordonen isär och i augusti 1949 sändes de bort från Kalmar. Bilden kan ha tagits vid provtur med pressvisning den 1 juni 1949, finns även uppgift sept 1949. Fotoplats troligen Hornsö, spårplanen stämmer.
Flygfoto över verkstadsindustrin AB Spik i Västervik.
Flygfoto över AB Spik i Västervik.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.