Verkstadsbangården i Gävle på 1900-talet under anläggning. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Från 299 kr
Bangården och verkstaden vid Gävle norra på 1920-talet. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Bangården vid Gävle Central i juli 1990. SJ T44 382. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Personvagnar GDJ med skylt Gävle C. Gävle Dala Järnväg, GDJ H3 73.
Falun - Västerdalarnes Järnväg, FVJ lok 1, senare Gävle - Dala Järnväg, GDJ lok 51
Gävle - Dala Järnväg, GDJ Z 51. Före detta Falun - Västerdalarnes Järnväg, FVJ lok 1.
GDJ och BJ-styrelse på utfärd. GDJ , Gävle - Dala Järnväg BJ , Bergslagernas Järnväg
GDJ 18 + 36. FVJ bron över Faluån. FVJ , Falun - Västerdalarnes Järnväg GDJ , Gävle - Dala Järnväg
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ diesellok 1 "Åbron" och 2 "Brattfors". Multippelkopplade.
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ diesellok 1 "Åbron" och 2 "Brattfors". Multippelkopplade. Träkolsvagn SJ Lrg.
På bron går Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg under bron går Ostkustbanan.
Gävle norra station år 1902 bangården till vänster. Lokverstaden till höger om loket. Under vatten kastaren syns närmast taket och en del av hotell Fenix samt där bortom stationhuset. Till höger om Fenix syns godsmagasinets tak. GDJ D 26 "Björn" med lokförare Norman. På marken till vänster Baningenjör Victorin till höger Maskiningenjör Nordström. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Grosshandlare P. Murén, GDJ Per Murén i Gävle och konsul Fredric Göransson i Sandviken var ansvariga för järnvägsbanan GDJ. Denna bana anlades 1855-1859. Orsaken till denna banas tillkomst var att förbinda gruvorna i bergslagen med en kusthamn. (GDJ=Gävle Dala Järnväg)
Gävle - Dala Järnvägs, GDJ, Lokstall vid Gävle år 1907. GDJ K 48.
Gävle - Dala Järnvägs, GDJ, lokstall och vändskiva under uppbyggnad vid Gävle år 1916.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.