Bilden visar landstigningen av svenska och ryska sjöofficerare samt deras bevakning av svenska soldater.
Från 299 kr
Bilden föreställer bevakningen av olyckplatsen av svenska kustartillerister och fallskärmsjägare.
Ubåten ILLERN med pansarskeppet DROTTNING VICTORIA i bakgrunden på Baggensfjärden under Örlogsflottans Ungdomsdag 8 september 1929.
Från Örlogflottans Ungdomsdag i Saltsjöbaden 8 september 1929. I förgrunden ubåten ILLERN, bakom denna skymtar 12m-jakten BEDUIN II.
Ubåten ILLERN fotograferad från pansarskeppet SVERIGE under Örlogsflottans Ungdomsdag på Baggensfjärden 8 september 1929. Jffr Fo229202A och Fo229207A.
Sjöflygplan under sjösättning
Muck 11/4-1969
KRIGSFÖRLISNING En tysk ubåt har torpederat ett engelskt handelsfartyg,vilken befinner sig i sjunkande tillstånd. I förgrunden synes en av fartygets livbåtar med skeppsbrutna. En brittisk flygbåt, vilken ditkallats af fartyges SOS-signaler kretsar över det sjunkande fartyget och den fullastade livbåten. Foto taget på hösten 1939.
Albumet innehåller bilder med följande motiv: Amiral Samuelsson avtackar personal som går i pension. Flottan marscherar på Drottninggatan. Minsvepare besöker någon ö utanför Karlskrona, varvid emblem från fartyget överlämnas till öns myndigheter. HMS Älvsnabben samt en fregatt förtöjda vid mobiliseringskajen. Sjösättning av ubåt på Karlskrona örlogsvarv, amiral Samuelsson är dopförrättare. Örlogsmannasällskapet sammanträder i Modellsalen. Fest på officersmässen.
Fartyget Lusitania som tillhörde Cunard Line. Hon sänktes av en tysk ubåt utanför Irland i maj 1917. Nära 1200 människor dog. Tyskarna hävdade att Lusitania förde vapen i lasten medan USA hävdade att det var en krigshandling mot icke-krigförande. Sänkningen av Lusitania bidrog starkt till USAs inträde i första världskriget.
Germania av Stettin Strandade och blev uppjagad på land av en engelsk ubåt 11/10 1915. Bärgades efter 1 vecka. Reparerades och återvände till Tyskland. Uppgift 12/8-87 av Torleif Nilsson Linköping. Kapten (Köhler) och besättning. Foto i Bergkvara? Efter haveri? Originalfoto av Herman Sandberg.
Wargöns AB. Kvartslastning på båt i Fröskog 1956. Lastbåten Idog (liggande ytterst på bilden) byggd 1888 i Kristinehamn för trafik på Norrlandskusten. Kom åter till Vänern runt 1937, och uppskattas då ha dragit runt 1270 laster genom Snäcke kanal. Lastad med ca 100 ton kvarts gjorde hon intrycket av en ubåt, vilket man kan se på fotografiet. Kvartstrafiken på Snäcke kanal mellan Fröskog - Vargön pågick fram till 1971, sen tog lastbilarna över.
Vykort föreställande Lusitania. Hon byggdes 1905-0906 och var då världens största fartyg. På sin sista färd lämnade Lusitania New York den 1 maj 1915. Fartyget blev den 7 maj torpederat av en tysk ubåt (U-20) vid Old Head of Kinsale utanför Kinsale på Irland. 1198 av de 1959 personerna ombord dog vid förlisningen. Fartyget fraktade dock inte bara passagerare utan även ammunition, vilket är den troliga förklaringen till att U-20:s enda avfyrade torped fick en så kraftig effekt på detta enorma fartyg. Enligt vittnesmål bland annat från fartygets befälhavare kapten Turner och överlevande passagerare träffades Lusitania av en enda torped. Endast sekunder därefter inträffade en mycket kraftigare explosion. Fartyget fick slagsida och gick under endast 18 minuter efter torpederingen. Även U-20:s befälhavare kaptenlöjtnant Walter Schwieger lär ha uppgivit och infört i loggboken att endast en torped avfyrades. Sänkningen av Lusitania ledde till krav på att USA skulle gå med i kriget mot Tyskland. Detta skedde dock först 1917.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.