Plattformar vid centralstationen. Spårsystemet utvidgades 1910. Genom borttagande av andra och fjärde spåret kunde breda plattformar anläggas mellan tågspåren.
Från 299 kr
Ilgodsmagasinet Centralstationen i Stockholm. In- och utlämning av gods, trucktransporter till tågen. Text på skyltar : Lg 139, lg 61, lg 31
Ilgodsmagasinet Centralstationen i Stockholm. In- och utlämning av gods, trådlös godsprickning, trucktransporter till tågen. Text : ST, MA, HÖ, KAT, SOF
Ilgodsmagasinet Centralstationen i Stockholm. In- och utlämning av gods, trådlös godsprickning, trucktransporter till tågen. Text : KAT, SOF, BK, RÖ
Statens Järnvägar, SJ Da 905 med det så kallade "Rallartåget" på Centralstationen i Stockholm. Hela västra stambanan har fått dubbelspår.
På Frans Suellsgatan mot Stortorget och Centralstationen står Malmö Stads Spårvägar, MSS F 17 linje 1 vid hållplats.
Drottning Margrethe II av Danmark ankommer Centralstationen. Till vänster i bild prins Henrik och kronprins Carl Gustaf
Kung Olav V av Norge ankommer Centralstationen, och välkomnas av generaldirektör Statens Järnvägar , SJ, Lars Peterson och kronprins Carl Gustaf
Sista SNLC-tåget anländer till Centralstationen. SNLC - Sunlit Nights Land Cruises. Tågvärdinna Catharina Ramfors och tågvärd Åke Hagström
Stefan Demert uppträder på Trafikrestaurangers, TR, pub vid Centralstationen. Närvarande bland andra generaldirektör för Statens Järnvägar, SJ, Lars Peterson
EUROFIMA-konferens, Kungliga väntsalen, Centralstationen. Finansiellt bolag som ägs av ett antal statliga järnvägsbolag. Säte Basel, Schweiz
Statens Järnvägar SJ Tjänstevagn för kontaktledningsarbete, under Barnhusbron. På linjen mellan Norra bantorget och Stockholm Bonnierhuset. Centralstationen bangårdsombyggnad.
Bangården vid Malmö station. Malmö Central station. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanans egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933. Malmö centralstation är Sveriges tredje största station, mätt i antal årliga passagerare ocg godstransport.
Bangården vid Malmö station. Malmö Centralstation. Ett ånglok SJ Ke växlar en personvagn littera SJ Co8. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanans egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.