Statens Järnvägar SJ 1856-1956. 100-årsjubileum. Tåg med gamla lok och vagnar på sträckan mellan Mälarstrand, och Riddarholmen.
Från 299 kr
Statens Järnvägar SJ F 628. Ellok på Riddarholmsbron, på sträcan mellan Riddarholmen och Stockholm Central.
Göteborg. Viadukt för Västkustbane- och Boråsjärnvägarna. BroprovningsvagnI bakgrunden tronar Skansen Westgötha Leijon, i dagligt tal Skansen Lejonet eller äldsta benämning Gullberg Skantz. Den ligger på Gullberget vid Gullbergsvass i Göteborg. Uppfördes av Erik Dahlbergh och stod klar år 1694. Den var en viktig del av Göteborgs försvar fram till 1822. Därefter blev den förråd för den kruttillverkning som då bedrevs på Lejongatan, nuvarande Kruthusgatan. Då man borrade vid Gullbergsvass, cirka 400 meter från Skansen Lejonet, upptäcktes en hälsokälla som innehöll ämnen som klornatrium, jod och bromsalter. Källan hade uppmärksammats redan av Carl von Linné vid hans Västgötaresa 1746. Skansen gick ur militär tjänst 1942, renoverades på 1970-talet och blev förbundsborg för Götiska Förbundet 1974
OKB 11 med tåg på bron över Ljusnan vid Ljusne. OKB , Ostkustbanan
Provbelastning av bron över Petikån på linjen mellan Kusfors och Jörn med Statens Järnvägar, SJ Kc 301 "Kolbjörn".
Kulvert över Bränningeån. statens Järnvägar, SJ Cc 618. Tillverkad 1900 Nohab, Skrotad i Vislanda 1956. Vagnen är SJ inspektionsvagn före detta SJ C1 898. På linjen mellan Järna och Södertälje Syd undre.
SSJ banbyggn. [Skåne-Smålands Järnväg] Lok 5
Ottarp viadukten över Vallåkradalen.
Lok från vänster litt Ga och litt Gc En vy över Råneåälven vid Nattavara station 1895 1,Banmästare Kjellin 2,Stationsmästare Dhal 3, Stationsförare Holmberg (tjänstgör som konduktör) 4, Lokförare H Lundbladh
Statens Järnvägar SJ 1856-1956. 100-årsjubileum. Tåg med gamla lok och vagnar vid Tegelbacken på väg mot Stockholm Central, på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholm Central. Oxelösund-Flen-Westmanlands Järnväg OFWJ lok 8. .
Malmö - Trelleborgs Järnväg, MTJ persontåg på bron över Falsterbokanalen.
Utsikt från järnvägsspåret över Ångermanälvens dalgång och Forsmobron på linjen mellan Långsele och Mellansel.
Men länge dröjde det inte, förrän broar och hus åter byggdes upp av finsk sisu.
Årstabron med persontåg. Snälltåg, Statens Järnvägar, SJ D sovvagn (Ao1b, Ao1c eller ACo3) och en ganska nybyggd resgodsboggivagn av stål litt Fo4. En stund senare passerar en Sveabåt det stillastående tåget vilket syns på bild jvm,KDAE09952. TT
Text under bilden: "Nr 1916. Saltsjöbaden, Restauranten och järnvägen. Första vagnarna till Saltsjöbanan har kommit med pråm. Lindahl Fotografiaffär, Stockholm."
Statens Järnvägar SJ Ra-lok med personvagnar på Centralbron i Stockholm.
Motiv från Statsbanan Älfsby - Piteå.
En ny bro är på väg att att anläggas över Skellefteälven på linjen mellan Karsbäcken och Kusfors, längs norra stambanan. Till vänster i bild passerar ett godståg över den gamla bron.
Central stationen. Byggarbeten för nya bron över Riddarfjärden. Sträckan mellan Stockholm C och Riddarholmen.
Bärgning av loket SJ Dk 539 vid Tomteboda 22 december 1950.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.