Nårungabygdens missionshistoriska museum. Inte0riör. Ljur. Ljurskamjölnarens prediksol. Han var Nårungabygdens väckelseman på 1800-talet. På bordet ligger hans bibel som han förde med sig på sina prediksresor.
Från 299 kr
Grav 2 under utgrävning. Den med brända ben fyllda urnan i förgrunden var täckt med stenplattan under kameraväskan. S Hillingsäter Färgelanda
Lelångenbanan. Näst sista resan före nedläggandet, med utgång från Uddevalla. Högsäter. Torsten Helldén som var med och sjöng i barnkören när Oscar II invigde banan 1895.
"Gunnar Johansson börjar fria så smått till Iris vid Fogelstads hönshus, då var Axel påpasslig." En kvinna och en man står på en väg längs ett fält.
Text som medföljer bilden: "Den ångbåt, som synes på bilden, och som alltså trafikerade Varbergs hamn omkring 1900, var onekligen blygsammare än Europafergen".
Bild 453. Släkpagä pa sandn i Lausväiki me uppkastnä rändar u märkar, sum var u en har sätt bäi sin bit där jär de böitsi
Bild 454. Släkpagä pa sandn i Lausväiki me uppkastnä rändar u märkar, sum var u en har sätt bäi sin bit där jär de böitsi
Lok nr 14 (godstågslok) tillhörigt Kalmar Torsås järnväg, kortet tagit av 1: a världskriget omkring 1919 vid Kalmar nästra station med Lorensbergsgatan i bakgrunden. Obs! vedeldning. Kolet var ransonerat.
Vägen över kanalen. Hus till vänster var boställe för lots- och slussvakt (1914). Bostaden har under längre tid används för fika- och matservering (2022).
Minnessten vid den nordligaste punkten av Ofotenbanan mellan Narvik och Riksgränsen. Den var bara en kort tid världens nordligaste järnväg. Stenen står idag i Narvik.
Järnvägsolycka vid Rosendala med tre personvagnar tillhörande Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ. 100 passagerare var ombord på tåget vid olyckstillfället, ingen blev dock skadad.
Rådhuset i Viborg. Spårvägen i nederkanten av bilden går mot Åbobro, kurvan på torget tillhör vändslingan för linje 1. Bilden är tagen under tiden då Viborg var finskt.
Invigningstal vid elektrifiering av bandelarna Stockholm-Västerås-Köping-Frövi. Bandelen Köping-Frövi, tillhörande Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar, TGOJ, var vid fototillfället ej statligt.
Bergbanans nedre station som ligger vid Fjällgården. Banan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället.
Bjärsjölagårds station. Gammal tvåaxlig personvagn, MSJ 24, tillhörandes Malmö - Simrishamns Järnväg. Vagnen var ursprungligen en förstaklassvagn och blev senare en tredjeklassvagn. I bakgrunden syns andra person-och godsvagnar.
Statens Järnvägar, SJ B. Bilden tagen i samband med reparationsarbeten efter snöskred vid Malmbanan. Eftersom kontaktledningen var skadad fick ångloket rycka in och dra reparationståget.
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.