Urspårade malmvagnar vid olyckan i Nattavaara 1953.
Från 299 kr
Hjulaxlar tillhörande urspårade malmvagnar vid olyckan i Nattavaara 1953. I förgrunden krökt järnvägsräl.
Järnvägsräler efter olyckan i Pålsboda 1951.
Ystad hamn vid Nils Holgersson turen med Statens Järnvägar, SJ.
Reportage om SJ och högertrafiken i Örebro och Malmö
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här ses skadorna efter banksprängningen vid sjön Sävelången, väster om Norsesund, Aug 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, år 1911 - 1916. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, år 1911 - 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, mellan år 1911 - 16. SJ-Godsvagn 458. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås , mellan år 1911- 16.
SJs banbyggnad av Linjen Torpshammar- Riksgränsen (Storlien) vid orten Åre (Kyrkviken), någon gång mellan år 1874-1884.
SJs banbyggnad av Linjen Torpshammar- Riksgränsen (Storlien) på orten Lugnvik, år 1882.
Statens Järnvägar, SJ banbyggnad. Inlandsbanan delen Lungvik - Häggenås. Bilden visar anslutningen till linjen Östersund - Storlien. Vagnarna står på den blivande inlandsbanedelen vilken togs i bruk 1911-10-10.
Vägbro under uppbyggnad vid Hubbarp.
På Vislanda skrotplats.
Guttsta hållplats
KURJ, Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg
Avstigande resenärer
Barn på spåret.
Gruppfoto vid Långsjön.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.