Från 299 kr
TEXT PÅ KORT: Nässjö katastrofkran i arbete efter järnvägsolyckan i Kil, tåg 4872 den 14 januari 1949. Kranen lyfte omedelbart upp ena änden av loket, varefter vagnarna lätt kunde bortföras. Därefter sänktes loket varsamt ned på rälen. Arbetet förlöpte utan missöde. Det var första gången denna kran var använd i effektiv tjänst. Kranens vikt 115,5 ton, lyftförmåga 50 ton, tillverkad i England.
> diameter = 2,3 meter. Apparatens längd = 7,35 inkl raketens sista steg." >Rymdfarkost "Vostoh" (med raketförarens sista stag). Rymdfarkosterna av denna typ har flugit 259 varv kring jorden (omkring 10,5 milj km) med kosmonauterna: JA Gagarin, GS Titov, AG Nikolajev, PR Popovitj, VF Bukovsky, VV Nikolajeva-Teresjkova. Vikt med raketförarnas sista steg = 6,17 ton. Exakta vikten av sista steget = 4725 kg, tillbehör = 2 ton. Kabinens >> diameter = 2,3 meter. Apparatens längd = 7,35 inkl raketens sista steg.
Oskarshamns varv. Torrsättning av fartyg. Dockans längd 131,8 meter. Djup vid dockporten 4,3 meter vid normalvattenstånd. Dockportens bredd 17,4 meter. Kranen till höger diesellyftkranen "holsteerick" lyftkraft 2,5 till 10 ton.
Vykort på H M pansarbåten Oskar II. färdigbyggd 1907, 4270 ton, längd 95,6 m. 18,3 knop, 2 st 21 cm. 8 st. 15 cm. och 10 st. 5,7 cm. kanoner. 2 undervattens 45 cm torpedtuber. vattenlinjepansar 150 mm.
NÖJ-tåg på stationen, ( Norra Östergötland Järnväg ) Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). NÖJ gick under SJ väster om stationen
FCP lok 155.Transport av ånglok. Loket tillverkat av Nohab för leverans till Argentina. På bilden syns också en djuplastningsvagn med littera SJ Sb 22977. Vagnen hade tvåaxliga boggier. Lastningsförmåga var 45 ton.
Lydia Bark, byggd 1870 i St Martins, N.B. 721 Ton. Ex "Carmel" av Kristiania. 1908 Hemmahörande i Kalmar 1905, ej där i skeppslista 1910 och ej 1895. Fördes av kapten Alb. Edwall. Div. handlingar i Kalm.mus.
Ursprungligen ett handelsfartyg med namnet Dunboyne, senare civilt segelskolfartyg under namnet GD Kennedy. Inköpt av flottan och använt som skeppsgossefartyg, omdöpt till af Chapman. Sjösatt 1888. Väger 3100 ton.
Transport av fabrikstillverkade betongtakbalkar av förspänt utförande- avsedda för Dynäs AB:s nya sågverk i Väja. Ekipagets längd var 35 m och totalvikten ca 32 ton- bland de tyngsta och längsta som vid tiden dragits i Norrland.
Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). . NÖJ , ( Norra Östergötland Järnväg ) gick under SJ väster om stationen
H M Pansarskepp Gustav V Pansarskepp. Sjösatt 1918, ombyggt flera gånger. 7275 ton. Fart 22 1/2 knop. Bestyckning: fyra 28 cm och sex 15 cm kanoner, samt lv-pjäser.
Sjöfart Fartygsbilder H M Kryssare Fylgia Vårt utomlands mest kända fartyg. Långresefartyg för kadettutbildning. Sjösatt 1905, ombyggt 1941. 4500 ton, fart 22 knop. Bestyckning: åtta 15 cm kanoner, lv-pjäser samt torpedtuber.
H M Flygplanskryssare Gotland. Unik fartygskonstruktion utan motsvarighet utomlands. Sjösatt 1933. 4570 ton. Fart 27 1/2 knop. Bestyckning: sex 15 cm kanoner samt luftvärnspjäser. Medför åtta flygplan, som kan utskjutas från katapult.
Jonstorp Fotos gm G. Gjersoe, Oslo 1939. Bark, byggd 1891 i Grimstad. Hemma i Stockholm 1915, i Jonstorp 1917, i Timmernabben (Frans Nilsson) 1919, 1921. Saknas i skeppslistan 1923. Ex. Sirrah. 408 ton.
Amanda av Bergkvara. Skonert 231 brutto ton. Byggd 1872 i Krogane. I skeppslistan 1910 hemma i Helsingborg. I skeppslistan 1915 redare J.A Mårtensen i Ragnabo, Bergkvara; befälhavare J.A. Gustafsson. saknas i skeppslistan 1917.
Asynja Slättoppad tremastskonare, 140 br. ton. Byggd 1919 vid AB Saltviks slip för Red. AB Margareta. Såld 1922 till Bohuslän. Motorfartyg under namnet "Gunell". Teckn. av J. H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta, XVIII. Oskarsh. Tidn. 5.5.1935.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.